在越南海運(yùn)出口中，貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證？

時(shí)間：2021-11-28作者：深圳市建富國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：403

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【越南海運(yùn)】海運(yùn)費(fèi)用如何計(jì)算

  運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)=FOB價(jià)×費(fèi)率=（0.99CIF×費(fèi)率）/(1+費(fèi)率)(一)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)單位(Freight Unit)，是指船公司用以計(jì)算運(yùn)費(fèi)的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運(yùn)方式有別，計(jì)算運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一。A 整箱裝：以集裝箱為運(yùn)費(fèi)的單位，在SimTrade中有20'集裝箱與40'集裝箱兩種。20'集裝箱的有效容積為25CBM，限重17.5TNE，40'集裝箱的

• 【深圳出口退運(yùn)返修】出口貨物退運(yùn)返修怎樣操作

  一、手續(xù)和操作流程；向海關(guān)提供退運(yùn)說(shuō)明書（由國(guó)外客戶配合開(kāi)具的退運(yùn)證明）、原出口時(shí)涉及到的報(bào)關(guān)報(bào)檢等所有資料以及退稅手續(xù)處理。（何種出口方式？是否退稅？是否核銷？不同情況下處理情況又有不同）二、時(shí)間及成本；海關(guān)審核過(guò)程是彈性的，視具體案例，處理時(shí)間為一個(gè)月至半年不等，期間會(huì)產(chǎn)生金額巨大的碼頭費(fèi)；若不能通過(guò)海關(guān)審核，則需要重新擬定相關(guān)文件申請(qǐng)或退回到國(guó)外。三、負(fù)面影響；退運(yùn)貨物發(fā)生后，相對(duì)應(yīng)的海關(guān)統(tǒng)

• 出口退運(yùn)返修采用的幾種方式

  1、派遣技術(shù)人員到國(guó)外維修——代價(jià)是成本高，沒(méi)有完善的生產(chǎn)品質(zhì)監(jiān)控，更換料件麻煩，維修設(shè)備出國(guó)報(bào)備手續(xù)復(fù)雜，效率低，不好操作。2、小包快遞包稅退返國(guó)內(nèi)維修——搬家式的把貨分散成小包，分批次運(yùn)回國(guó)內(nèi)。該方式屬于違法行為（相當(dāng)于違法走私），風(fēng)險(xiǎn)高，容易丟包。3、繳納保證金退運(yùn)國(guó)內(nèi)檢測(cè)維修——向海關(guān)報(bào)申報(bào)退運(yùn)，繳納貨物等值保證金，該方式雖然能有效解決退運(yùn)返修，但是造成資金壓力大，且會(huì)在海關(guān)產(chǎn)生不良品記錄

• 出口退運(yùn)返修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

  一、手續(xù)繁瑣？出口貨物退貨維修時(shí)，外貿(mào)企業(yè)不得驚慌失措。首先，他們應(yīng)該冷靜合理地對(duì)待此類事件，并在**時(shí)間主動(dòng)與客戶溝通。他們必須區(qū)分是出口貨物退貨，不再返回還是出口貨物退貨維修，然后返回。1.全套出口報(bào)關(guān)單據(jù)箱單 發(fā)票 合同 提單，COPY出口報(bào)關(guān)單原件蓋章2.全套進(jìn)口報(bào)關(guān)單據(jù)箱單 發(fā)票 合同原件蓋章；提單COPY件3.報(bào)關(guān)委托書較新版報(bào)關(guān)委托書原件(法人章 企業(yè)章)4.稅務(wù)擔(dān)保審批表較新版本格