詞條
詞條說(shuō)明
海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)2020下半年的走向如何
今年的疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)觀測(cè)者和集運(yùn)預(yù)測(cè)者來(lái)說(shuō)就像一顆難咬的的堅(jiān)果,太多的不確定性令人無(wú)法下定論。目前,人們的注意力正轉(zhuǎn)向海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸下半年的走向,未來(lái)的疫情情況和消費(fèi)者行為演變是影響集裝箱海運(yùn)行業(yè)走向的兩大未知變量。 往好的一方面想,2020下半年疫情情況好轉(zhuǎn),消費(fèi)水平將在下半年回升,那么集裝箱海運(yùn)量也將慢慢回升。咨詢(xún)公司MSI也是從這一思路預(yù)測(cè)集運(yùn)業(yè)的發(fā)展的。MSI預(yù)測(cè):一二季度的貨運(yùn)量在2019年
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給集裝箱海運(yùn)物流帶來(lái)了什么?
集裝箱海運(yùn)物流利用媒體工具,創(chuàng)建客戶(hù)問(wèn)題反饋平臺(tái),或者在官網(wǎng)留有客戶(hù)建議和投訴的窗口,以方便收到意見(jiàn)信息,這樣能即時(shí)調(diào)整產(chǎn)品與團(tuán)隊(duì),反過(guò)來(lái)就是讓工作人員提高服務(wù)質(zhì)量、增加產(chǎn)品知識(shí)。 這次疫情讓很多企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)了在線招聘、辦公、會(huì)議和培訓(xùn)等工作,之后的趨勢(shì)會(huì)推動(dòng)這種模式的發(fā)展,會(huì)有更多較新的移動(dòng)辦公技術(shù)出現(xiàn),甚至細(xì)分到貨代業(yè),集裝箱海運(yùn)物流貨代企業(yè)需要緊跟技術(shù)的產(chǎn)生、即時(shí)使用,以降低成本提高
簡(jiǎn)介五個(gè)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)港口
集裝箱海運(yùn)日益成為重要的運(yùn)輸方式,一個(gè)港口的繁忙程度也反映著該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)情況,現(xiàn)在,我們來(lái)簡(jiǎn)單了解一下我國(guó)五個(gè)內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)港口。 1、青島港:建成于1892年,位于山東青島,是由青島港大港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣保稅港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成的,現(xiàn)有泊位84個(gè)。 2、廣州港:廣州港是由南沙港、黃埔港、番禺港、花都港、新塘港等港區(qū)組成,是華南綜合性樞紐港。公元前2世紀(jì),廣州港作為對(duì)外貿(mào)易和文化交流
在國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸過(guò)程中,不少托運(yùn)人會(huì)選擇內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)來(lái)滿(mǎn)足自己的搬運(yùn)需求。不少托運(yùn)人對(duì)海運(yùn)相關(guān)流程不是很了解,那么集裝箱航運(yùn)的基本流程有哪些呢? 一、尋找貨代 在裝貨之前,托運(yùn)人需要找到一家合適的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)貨代公司,并且把相關(guān)資料如:裝貨時(shí)間和地點(diǎn)、托運(yùn)人名稱(chēng)、收貨人名稱(chēng)及卸貨地點(diǎn)、貨物重量和**等交給貨代公司,方便貨代進(jìn)行后續(xù)操作。 二、訂艙發(fā)貨 貨代公司在接收到托運(yùn)人給的裝貨計(jì)劃及信息后,
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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