詞條
詞條說明
集裝箱場站是集裝箱運(yùn)輸?shù)闹匾獔鏊?,也是重要?jié)點(diǎn)。目前我國集裝箱場站提供的業(yè)務(wù)主要有集裝性貨物的承運(yùn),交付,裝卸以及倉儲(chǔ),代理等延伸業(yè)務(wù),部分場站提供集裝箱的維修,堆放等服務(wù)。 集裝箱場站大多是改造而來,并且增加了集裝箱處理功能。集裝箱場站的分布整體上東密西疏,主要集中在東部發(fā)達(dá)的沿海地區(qū),中部次之,西部很少。內(nèi)陸由于集裝箱辦理站的缺乏,沿海和內(nèi)陸之間的集裝箱運(yùn)輸需求不能得到滿足。一些樞紐內(nèi)集裝箱辦
在國內(nèi)貨物運(yùn)輸過程中,不少托運(yùn)人會(huì)選擇內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)來滿足自己的搬運(yùn)需求。不少托運(yùn)人對(duì)海運(yùn)相關(guān)流程不是很了解,那么集裝箱航運(yùn)的基本流程有哪些呢? 一、尋找貨代 在裝貨之前,托運(yùn)人需要找到一家合適的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)貨代公司,并且把相關(guān)資料如:裝貨時(shí)間和地點(diǎn)、托運(yùn)人名稱、收貨人名稱及卸貨地點(diǎn)、貨物重量和**等交給貨代公司,方便貨代進(jìn)行后續(xù)操作。 二、訂艙發(fā)貨 貨代公司在接收到托運(yùn)人給的裝貨計(jì)劃及信息后,
在過去的三個(gè)多月中,由于受新冠疫情的影響,**集裝箱運(yùn)輸行業(yè)處于低迷時(shí)期,集裝箱貨運(yùn)量相比2019年的同時(shí)期降低不少,行業(yè)形勢令人擔(dān)憂。值得高興的是,在過去的一周里,一些航線開始恢復(fù),船運(yùn)公司普遍反映市場需求開始回暖。 盡管需求的增加不是特別明顯,但與疫情期間相比情況已經(jīng)好了很多。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,到今年二季度末,亞洲-北歐航線上的集裝箱運(yùn)輸船的平均載箱量已經(jīng)從1.6萬TEU漲到了1.7萬TEU,需求
關(guān)于未來集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展方向
集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展存在著許多未知情況,面臨著一個(gè)迷人而復(fù)雜的未來,其未來的發(fā)展方向預(yù)計(jì)如下: 1、基本要素不會(huì)變 未來,集裝箱仍將存在,至少在25年內(nèi)不會(huì)被“科幻”概念所取代,集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)的本質(zhì)特征不太可能改變。 2、貿(mào)易通道主流格局會(huì)改變 隨著各個(gè)發(fā)展中的國家的迅速發(fā)展,國家收入增加,貿(mào)易流會(huì)變得較平衡。集裝箱化是**化的帶來的產(chǎn)物,受**經(jīng)濟(jì)影響,集裝箱化不會(huì)永遠(yuǎn)進(jìn)行下去,貿(mào)易主流格
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
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微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號(hào)418室
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網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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