物流界較低調(diào)的“**”重出江湖了？！

時(shí)間：2019-01-18作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：247

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 共享配送聯(lián)盟成立，即時(shí)配送行業(yè)走到規(guī)范這一步

  2018年1月10日，在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的指導(dǎo)下，美團(tuán)外賣、UU跑腿、閃送、鄰趣、快服務(wù)共同發(fā)起“共享配送工作委員會(huì)”，成立“共享配送聯(lián)盟”，旨在規(guī)范行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、信息共享以及促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)嘉賓包括中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)電子商務(wù)物流與快遞分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)萬(wàn)瑩、北京市**朝陽(yáng)分局網(wǎng)安大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)隋振斌、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王莆中、UU跑腿高級(jí)副總

• 首個(gè)鐵路標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃發(fā)布 助力鐵路“走出去”

  “十三五”目標(biāo) 到2020年，形成完善的適應(yīng)不同鐵路運(yùn)輸方式的標(biāo)準(zhǔn)體系，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量、結(jié)構(gòu)、層級(jí)更加完善合理，各領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)、各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)良好銜接。 標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)制更加完善，政府主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有序銜接，標(biāo)準(zhǔn)的制定適應(yīng)市場(chǎng)的需要。 標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)性研究得到加強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)有效性、先進(jìn)性和適用性顯著增強(qiáng)。 標(biāo)準(zhǔn)翻譯覆蓋工程建設(shè)和主要產(chǎn)品，主持及參與制定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量大幅上升，我國(guó)鐵路在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域影響力和國(guó)際標(biāo)

• 菜鳥(niǎo)開(kāi)通大件商品海運(yùn)航線 企業(yè)出海物流成本降1/3

  4月18日，菜鳥(niǎo)正式開(kāi)通澳大利亞的大件物流海運(yùn)線路，這是繼新加坡、馬來(lái)西亞、臺(tái)灣地區(qū)以外，菜鳥(niǎo)開(kāi)設(shè)的第四條中小企業(yè)電商專屬海運(yùn)線，也是一帶一路中“海上絲綢之路”的重要物流線路。 至此，面對(duì)全球幾大最重要的華人市場(chǎng)，生產(chǎn)家具家居、大家電、戶外器材等大件商品的中國(guó)中小企業(yè)迎來(lái)新的出海通路，至少節(jié)省了三分之一的物流成本，時(shí)效也由一月提升至15天左右。 目前，菜鳥(niǎo)已為各個(gè)類型的企業(yè)提供了囊括包機(jī)、海運(yùn)、中

• 社會(huì)物流成本“五連降” 更多新政策或?qū)⒊雠_(tái)

  物流成本居高不下，一直是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)短板，也成為實(shí)體企業(yè)減負(fù)增效的一個(gè)難點(diǎn)。近幾年，我國(guó)在降低社會(huì)物流成本方面做了很多簡(jiǎn)政減稅降費(fèi)的工作，如今這些工作有了顯著的成效。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，實(shí)現(xiàn)“五連降”，比2012年下降3.4個(gè)百分點(diǎn)。 但值得注意的是，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率仍高于主要發(fā)達(dá)國(guó)家平均水平，這反映出我國(guó)物流“成本高、效率低”問(wèn)題仍