世界*快遞企業(yè)，我們還差幾步？

時間：2018-08-07作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：169

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  詞條說明

• 大變革時代物流企業(yè)如何決勝末端網(wǎng)絡(luò)

  從前幾年物流行業(yè)的爆發(fā)式增長，到近幾年的增速趨于穩(wěn)定，中國物流行業(yè)經(jīng)歷了一個快車道式的“量變”過程。隨著增速紅利的衰減，如今物流企業(yè)的競爭也達到新的高度：面對干線時效和成本競爭的同質(zhì)化，越來越多的規(guī)?；锪髌髽I(yè)把核心差異能力放在直接接觸客戶的末端網(wǎng)絡(luò)，以此來增加客戶觸點、提升服務(wù)體驗。與此同時，末端環(huán)境的復(fù)雜度又在不斷提升，客戶需求、政府監(jiān)管、跨界競爭，都對物流行業(yè)提出了更高的“質(zhì)的要求”，如何從

• 全球首款噸位級貨運無人機實名登記

  在2018年1月10日，隨著AT200大型貨運無人機在民航總局完成登記，噸位級貨運無人機的發(fā)展前景和其對物流業(yè)未來的影響，再次成為市場焦點。 據(jù)了解，AT200是我國最大也是全球首款噸位級貨運無人機。2017年10月26日完成首次試飛，目前正在緊鑼密鼓地推進適航取證工作。 值得注意的是，AT200的研發(fā)主體之一朗星無人機系統(tǒng)有限公司(以下簡稱朗星無人機)與順豐也頗有“淵源”——順豐控股(00235

• 交通運輸部：扎實推進交通運輸各項重點工作

  1月4日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會，傳達學(xué)習(xí)中央有關(guān)會議精神，聽取交通運輸有關(guān)重點工作2018年完成情況和2019年工作重點匯報，研究貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議有關(guān)具體工作任務(wù)分工，審議《提升瓊州海峽客滾運輸服務(wù)能力三年行動計劃(2019-2021年)》等。 會議指出，中央經(jīng)濟工作會議指出我國發(fā)展仍處于并將長期處于重要戰(zhàn)略機遇期，重要戰(zhàn)略機遇期具有新的內(nèi)涵，要全面用好重要戰(zhàn)略機遇期。對交通

• 火熱的純電動物流車背后，運營商遭遇“十大難”

  據(jù)工信部相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年10月，我國純電動專用車產(chǎn)量1.3萬輛，同比增長高達680%。而這背后是純電動物流車市場的火爆異常，同時也預(yù)示著面對來年新能源汽車補貼政策調(diào)整在即，該市場還將繼續(xù)上演歲末瘋狂。作為純電動物流車的推廣主力*，物流車運營商似乎都該為當(dāng)前市場的“井噴”而歡呼，但是，實際情況卻是仍有不少商家感到煩惱和憂愁。 近日，一些運營商在接受記者采訪時便吐了不少苦水，這里我們暫且將其概括為