鐵路物流迎來新機遇

時間：2018-07-05

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
末端共同配送加盟制快遞企業(yè)轉型迫在眉睫
快遞行業(yè)加盟制走到今天，臨近拐點，已經越來越無法與直營快遞相抗衡。然而，有業(yè)內專家認為這種方式恐難落地，快遞末端配送方式是否會發(fā)生改變?加盟制快遞企業(yè)應該如何管控加盟商和市場? 多家快遞已成立統(tǒng)一配送公司據《中國郵政快遞報》報道，江蘇省徐州市沛縣已經實現(xiàn)了5家快遞企業(yè)共同配送，并將成本降低三成。該縣統(tǒng)一配送公司飛馬配送公司由中郵速遞、申通、韻達、天天、百世等五家企業(yè)等比例出資成立，負責完成5家快
確?？爝f在最后一公里不“掉鏈子”
大多數(shù)收件人希望快遞員仍然像以前那樣“送件上門”，而不希望快遞員在沒有征得自己同意的情況下，將自己的快件放進快遞柜后就撒手不管了，更不希望自己因為未在規(guī)定時間內前往取件，而受到快遞企業(yè)或快遞柜管理方的“處罰”。近段時間，各地因快遞員擅自將快遞放進快遞柜，給收件人造成不便或導致?lián)p失而引發(fā)的糾紛逐漸增多，讓人對快遞“最后一公里”的服務產生疑慮。如重慶一名白領讓家里老人到小區(qū)的豐巢快遞柜取快遞，老人輸
騰訊也要“攪局”物流？同行的不幸還是行業(yè)的萬幸？
機器人、無人機、無人駕駛重卡最近連續(xù)沖擊著人們的感官，這些新生事物的也接連不斷出現(xiàn)在各大門戶網站，被媒體爭相報道。當然，所有智能設備的出現(xiàn)，無一不指向它的作用終端-智慧物流。電商的發(fā)展讓人們的購物體驗變得更加便捷，與實體店相比，它可以將所有貨品集中在一臺小巧的電腦頁面上呈現(xiàn)在你的面前，而無需一家一家實體店去逛，但是缺點也存在，網購下來，收貨時長比較慢，可能有些性子急的消費者更愿意一手交錢一手交貨
如何破解鄉(xiāng)村生鮮供應鏈難題？
菜鳥網絡和中國供銷電商集團聯(lián)合在武功縣建設的全國首個產地倉投用工業(yè)品下鄉(xiāng)、農產品進城、一直以來都是各級政府青睞的市場、但整個領域面臨著一系列的問題尚待解決;筆者從事生鮮供應鏈多年，希望拋磚引玉找到突破的途徑; 縣域生鮮供應鏈現(xiàn)狀 1 行業(yè)簡介萬億剛需市場，渠道變遷演進中生鮮市場萬億空間，短消費半徑屬性凸顯。2萬億生鮮市場規(guī)模，每年6%以上持續(xù)增長。生鮮是日常生活不可或缺的必需品，在零售消費市