新加坡雙清關(guān)的定義，操作流程和運(yùn)輸方式

時(shí)間：2018-09-04作者：廣州海郵國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：510

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廣州到加拿集裝箱海運(yùn)物流

  海運(yùn)集裝箱：跨境物流的隱形支柱 四十英尺的鋼制集裝箱在吊橋的操控下穩(wěn)穩(wěn)落在遠(yuǎn)洋貨輪甲板上，這個(gè)看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作背后，隱藏著全球貿(mào)易最精密的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。從廣州港出發(fā)到加拿大西海岸的集裝箱船，正演繹著現(xiàn)代物流最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。 標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸設(shè)計(jì)暗藏玄機(jī)。20英尺和40英尺兩種主流規(guī)格并非隨意制定，而是經(jīng)過(guò)嚴(yán)密計(jì)算得出的最優(yōu)解。這種統(tǒng)一規(guī)格讓集裝箱能夠嚴(yán)絲合縫地填滿貨輪艙位，像積木一樣層層堆疊。在黃埔

• 加拿大國(guó)際海運(yùn)服務(wù)升級(jí)，助力企業(yè)揚(yáng)帆出海

  海運(yùn)服務(wù)升級(jí)背后的三大核心優(yōu)勢(shì)全球貿(mào)易格局正在經(jīng)歷深刻變革，海運(yùn)作為國(guó)際貿(mào)易的主動(dòng)脈，其服務(wù)能力直接影響著企業(yè)的出海進(jìn)程。近期北美地區(qū)海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化升級(jí)，為跨國(guó)貿(mào)易注入了新的活力。時(shí)效性提升成為此次升級(jí)最顯著的特征。傳統(tǒng)海運(yùn)普遍存在航期不穩(wěn)定的痛點(diǎn)，而新開(kāi)通的直達(dá)航線將亞洲至北美西岸的航行時(shí)間壓縮至12天以內(nèi)。高頻次的班輪服務(wù)實(shí)現(xiàn)每周三班的固定班期，配合數(shù)字化訂艙系統(tǒng)，企業(yè)能夠精準(zhǔn)安排出貨計(jì)劃

• 澳大利亞海運(yùn)貨物跟蹤系統(tǒng)升級(jí)：信息更透明，服務(wù)更優(yōu)質(zhì)

  海運(yùn)物流新變革：數(shù)字化如何重塑行業(yè)信任體系澳大利亞近期完成的海運(yùn)貨物跟蹤系統(tǒng)升級(jí)，正在引發(fā)國(guó)際物流行業(yè)的連鎖反應(yīng)。這套系統(tǒng)通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了從貨物裝船到目的港卸貨的全流程數(shù)據(jù)上鏈，每個(gè)集裝箱的實(shí)時(shí)位置、溫濕度數(shù)據(jù)乃至裝卸記錄都形成了不可篡改的電子憑證。傳統(tǒng)海運(yùn)最令人詬病的信息黑箱問(wèn)題正在被技術(shù)破解。托運(yùn)方現(xiàn)在可以像查詢快遞一樣，隨時(shí)查看貨物在公海上的精確坐標(biāo)。更關(guān)鍵的是，系統(tǒng)自動(dòng)記錄的貨

• 新加坡海運(yùn)特種運(yùn)輸業(yè)務(wù)

  特種運(yùn)輸業(yè)務(wù) 1、危險(xiǎn)品運(yùn)輸：主要是煙花、爆炸、化工產(chǎn)品、打火機(jī)等 2、冷凍、冷藏品的運(yùn)輸：主要是水果、蔬菜 3、開(kāi)門與半開(kāi)門柜的運(yùn)輸：農(nóng)產(chǎn)品等 4、開(kāi)頂柜的運(yùn)輸：主要是玻璃、大型機(jī)械產(chǎn)品等 一、買單報(bào)關(guān)鑒于機(jī)械類、玩具類、小電器類等一些產(chǎn)品做不到商檢或商檢成本太高出口退稅流程又過(guò)于繁瑣等一些出口情況集裝箱整柜的一般建議在港口通過(guò)買單報(bào)關(guān)的方式包柜通關(guān)散貨拼箱入倉(cāng)的可以在深圳外運(yùn)倉(cāng)湖北