太原噴塑粉塵爆炸濃度MEC檢測(cè) 涉爆粉塵檢測(cè)

時(shí)間：2024-05-14作者：廣分檢測(cè)技術(shù)（蘇州）有限公司瀏覽：113

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• 安全可靠的頭盔檢測(cè)項(xiàng)目有哪些

  摩托車(chē)早已成為交通參與者尤其是農(nóng)村交通參與者出行的主要工具之一，摩托車(chē)在為人們出行提供快捷、便利的同時(shí)，因?yàn)榻煌▍⑴c者交通安全意識(shí)的薄弱，不但帶來(lái)交通安全隱患，甚至給人們的生命也帶來(lái)威脅。摩托車(chē)的死亡率為何如此之高呢？原因之一！那就是不按規(guī)定佩戴頭盔，要么就是買(mǎi)了個(gè)質(zhì)量不合格的“假頭盔”，引發(fā)慘案！交通管理部門(mén)提供的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，摩托車(chē)的交通事故死亡率為十萬(wàn)分之450，而小汽車(chē)的交通事故死亡率卻僅有十

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  阻燃管是以高分子量的線性聚**硅為基礎(chǔ)，在混煉膠練膠的時(shí)候除了添加硫化劑之外還需要添加阻燃劑，使阻燃劑擴(kuò)散至整個(gè)體內(nèi)。 阻燃管擠出流程與普通管擠出流程大致一樣，目前阻燃管有防火、遇火自熄等，并且能符合ROHS要求也能達(dá)到REACH物理檢測(cè)等特點(diǎn)。 阻燃管 燃點(diǎn)：將阻燃管放在酒精燈的外焰500~600°中燃燒（火焰分為外焰、內(nèi)焰、焰心）經(jīng)過(guò)測(cè)試阻燃管產(chǎn)品實(shí)物檢測(cè)燃點(diǎn)時(shí)間為50~80m時(shí)間段起燃，而

• 江蘇泰州醫(yī)用防護(hù)口罩通氣阻力檢測(cè)中心

  YY0469-2004 YY 0469-2004《用外科口罩技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)，重要技術(shù)指標(biāo)包括過(guò)濾效率、細(xì)菌過(guò)濾效率和呼阻力，和細(xì)胞性，皮膚激性，遲發(fā)型**敏反應(yīng)等！其中顆粒物的過(guò)濾檢測(cè)非常重要，也是體現(xiàn)口罩的基本的要求，顆粒物的過(guò)濾效率（體現(xiàn)于口罩的過(guò)濾材料）和口罩與佩戴者臉部之間的密合性（體現(xiàn)在口罩的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和固定方式的可靠性），來(lái)規(guī)范防護(hù)口罩的基本安全防護(hù)性能。企業(yè)對(duì)于送檢的樣品要確?？谡峙c面

• 張家港鋼絲繩彎曲-拉伸復(fù)合疲勞測(cè)試

  鋼絲疲勞測(cè)試是評(píng)估鋼絲在循環(huán)載荷作用下的性能的重要手段。通過(guò)疲勞測(cè)試，可以了解鋼絲在交變載荷下抵抗斷裂的能力，預(yù)測(cè)其使用壽命和可靠性。本文將介紹鋼絲疲勞測(cè)試的基本原理、測(cè)試方法以及應(yīng)用領(lǐng)域。一、基本原理疲勞測(cè)試的基本原理是通過(guò)對(duì)鋼絲施加一定頻率和幅值的交變載荷，模擬其在長(zhǎng)期使用過(guò)程中所受到的循環(huán)應(yīng)力。在疲勞測(cè)試過(guò)程中，鋼絲會(huì)經(jīng)歷應(yīng)力循環(huán)，從拉應(yīng)力狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閴簯?yīng)力狀態(tài)，隨著循環(huán)次數(shù)的增加，鋼絲內(nèi)部逐