柴油發(fā)電機組出租常見意外故障有哪些？

時間：2021-11-22作者：山東萬里行機電設備有限公司瀏覽：262

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• 【秦皇島發(fā)電機出租】發(fā)電機燃油箱損壞的原因及處理方法

  要知道燃油箱是柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)的重要組成部分，是一種用來存放柴油的容器，一般采用不銹鋼制成，或是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內(nèi)表面通常都做防銹處理；為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間；高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過濾網(wǎng)，為避免使用過程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔；油箱底部設有放油口。燃油箱易損壞的部位：長時間使用后，柴油發(fā)電

• 柴油發(fā)電機組的油耗是多少？

  柴油發(fā)電機組的油耗是多少？首先跟大家解釋一下，柴油發(fā)電機組的油耗是根據(jù)你選購機器的千瓦數(shù)作為主要的因素，其他的因素還有柴油機、負載等，柴油機和負載的因素關(guān)乎的油耗實際是比較小的，下面有個列表僅供參考數(shù)據(jù)不是特別準確，但是也不會出現(xiàn)太大差距：30kw柴油發(fā)電機組油耗量=6.3公斤（kg）=7.8升（L）45kw柴油發(fā)電機組油耗量=9.45公斤（kg）=11.84升（L）50kw柴油發(fā)電機組油耗量=1

• 柴油機增壓器過熱故障原因

  引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞

• 發(fā)電機長時間頻率降低會造成什么影響

  發(fā)電機長時間頻率降低會造成什么影響發(fā)電機頻率太低對用電設備的影響是特別不利的，所以為了保持發(fā)電機頻率的額外值，我們應該使用合理的發(fā)電機修理方法對它進行必要的頻率調(diào)理。頻率太低到底會給發(fā)電機帶來哪些影響呢。低頻率工作將增大發(fā)電機汽輪機葉片承當?shù)膲毫?，引起葉片的共振，縮短葉片的壽數(shù)，甚至導致葉片開裂。低頻率工作的時候，發(fā)電機的通風量會削減，為了維持正常電壓，要求增大勵磁電流，讓發(fā)電機頂子以及轉(zhuǎn)子的溫升