詞條
詞條說(shuō)明
檢測(cè)項(xiàng)目:體積密度、加熱*線變化、厚度、回彈性、抗拉強(qiáng)度、渣球含量、導(dǎo)熱系數(shù)、部分參數(shù)、加熱*線變化率、纖維溶解度、加熱線收縮、部分項(xiàng)目檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn):1、GB/T17911-20186 耐火纖維制品試驗(yàn)方法2、ISO 10635:2003 耐火陶瓷纖維 試驗(yàn)方法3、GB/T 17911-201811 渣球含量4、GB/T 17911-2006 《耐火材料 陶瓷纖維制品試驗(yàn)方法》 95、GB/T 1
鹽城煤炭灰分檢測(cè)、生物質(zhì)灰分檢測(cè)中心
煤炭灰分檢測(cè)、生物質(zhì)灰分檢測(cè): 煤炭的灰分含量不光是常規(guī)工業(yè)分析指標(biāo),而且還是相關(guān)機(jī)構(gòu)、煤企等進(jìn)行煤質(zhì)評(píng)價(jià),加工利用,貿(mào)易計(jì)價(jià)等的基礎(chǔ)指標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)煤炭灰分含量測(cè)定規(guī)定的方法主要有快速灰化法和緩慢灰化法。 隨著選煤技術(shù)自動(dòng)化程度的提高,之前多作為例常分析方法的快速灰化法存在檢測(cè)數(shù)據(jù)滯后、工序繁雜、管理成本高、工人工作環(huán)境差和勞動(dòng)強(qiáng)度大等問(wèn)題,無(wú)法很好地滿足指導(dǎo)生產(chǎn)的要求。 基于固體生物質(zhì)燃料灰成分
GB/T2406.2-2009《塑料 用氧指數(shù)測(cè)定燃燒行為 室溫試驗(yàn)》 。 FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明了對(duì)汽車乘客車廂使用材料的阻燃性的要求。目的旨在減少車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)所造成的傷亡,尤其是那些起源于車廂內(nèi)部如火柴或香煙引起的火災(zāi)。FMVSS302標(biāo)準(zhǔn)適用于客車、多用途客車、卡車及公共汽車。 ASTM E 84-2011b 建筑材料表面燃燒特性測(cè)定。 本標(biāo)準(zhǔn)目的在于測(cè)量暴露于可控水平輻射加熱熱源下,材
江蘇南京絕緣墊預(yù)防性實(shí)驗(yàn)第三方檢測(cè)
在充滿易燃?xì)怏w的環(huán)境中工作,若靜電的釋放處理不恰當(dāng),便隨時(shí)變?yōu)槿荚?,引起。另外,足部的?dǎo)電性亦可影響員工接觸電力裝置時(shí),觸電危害的高低。 檢驗(yàn)周期為每年一次。3kg重的鋼球,從5m高處垂直自由墜落沖擊下不被破壞,試驗(yàn)時(shí)應(yīng)用木頭做一個(gè)半圓人頭模型,將試驗(yàn)的安全帽內(nèi)緩沖彈性帶系好放在模型上。各種材料制成的安全帽試驗(yàn)都可用此方法。 絕緣鞋:(1)布面絕緣鞋只能在干燥環(huán)境下使用,要避免布面潮濕。 驗(yàn)電筆分
聯(lián)系人: 周志琴
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