**大型集裝箱船運力翻番將導(dǎo)致并發(fā)癥

時間：2018-03-15作者：深圳吉樂物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：114

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  詞條說明

• 超大型集裝箱船運力翻番將導(dǎo)致并發(fā)癥

  2018年亞洲-北歐貿(mào)易航線**過18000TEU的**大型集裝箱船運力將翻番，而集運大型化或?qū)?dǎo)致市場出現(xiàn)并發(fā)癥。 集運市場*提供商SeaIntel表示，目前在運營的**大型集裝箱船為58艘，還有47艘即將交付，這些船舶主要在2017年和2018年交付。 集裝箱 由于在亞歐線部署18000+TEU集裝箱船具有規(guī)模效益和成本效益，這些**大型集裝箱船目前占該貿(mào)易航線35%的市場份額。這也導(dǎo)致馬士基航運自

• 市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展“ 大件物流+互聯(lián)網(wǎng)”成為重要的組成部分_GLA大件物流

  現(xiàn)在大件物流行業(yè)科技技術(shù)的不斷發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”的是行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，因大件物流大數(shù)據(jù)的處理需求進(jìn)而產(chǎn)生的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的發(fā)展進(jìn)步;而大件物流大數(shù)據(jù)的匯聚則是依賴“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”的“網(wǎng)”這個基礎(chǔ)設(shè)施。 GLA大件物流公司認(rèn)為從大件物流業(yè)務(wù)及大件物流大數(shù)據(jù)匯聚的角度來看，“互聯(lián)網(wǎng)+大件物流”其中所謂的“網(wǎng)”則主要是由各種各樣的“大件物流平臺”編織而成。 大件物流 從十多年前大件物流行業(yè)信

• 物流行業(yè)變革在即，如何在變革中尋求突破實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型_GLA物流峰會

  2017*五屆GLA**物流企業(yè)峰會緊跟時代步伐，把握行業(yè)發(fā)展風(fēng)向，匯聚行業(yè)資源與人才，聚焦行業(yè)熱點難點，搭建行業(yè)交流平臺。 GLA歷屆峰會均獲得業(yè)界的一致**，會議規(guī)模及影響力逐年提升，參會企業(yè)表示：很期待下屆峰會的再次相聚。 物流峰會 故此，GLA舉行2017*五屆GLA物流企業(yè)峰會，為廣大物流企業(yè)較大程度拓展人脈，加強國內(nèi)外物流企業(yè)間的溝通與了解，為企業(yè)間合作共贏搭建平臺，創(chuàng)造更多的商機。

• 海運市場競爭形勢分析

  **，海運聯(lián)盟愈演愈烈。海運聯(lián)盟在集裝箱運輸領(lǐng)域是十分重要的策略，自1995年**聯(lián)盟和偉大聯(lián)盟形成，成為世界班輪運輸市場的重要戰(zhàn)略合作方式，至今已發(fā)展了20多年。在經(jīng)過了一系列的發(fā)展和演化之后，2003年主要形成了偉大聯(lián)盟、新世界聯(lián)盟和CKYH聯(lián)盟。在2008年之后，海運市場陷入蕭條狀態(tài)，海運公司也開始大量兼并、破產(chǎn)和重組，使得本就不夠穩(wěn)定的海運聯(lián)盟重新洗牌，現(xiàn)在已經(jīng)形成了2M、海洋聯(lián)盟和the