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廣東眾建新型材料有限公司專為社會提供綠色、環(huán)保、高效的建筑材料,是一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)高科技創(chuàng)新型現(xiàn)代企業(yè).公司產(chǎn)品有:FYT-1橋面防水涂料、溶劑型橋面防水粘接劑、橋面防水施工方案、PB-1道橋?qū)S梅浪苛吓l(fā)、高滲透防水涂料、AMP-100二階反應(yīng)型橋面防水施工、橋面防水多少錢一平、SBS改進型橋面防水粘結(jié)材料、防水涂料永凝液、HUT-1橋面防水涂料、DPS永凝液、GBS環(huán)保型路橋
聚合物改性瀝青PB型水性涂料行業(yè)分析產(chǎn)品介紹: ?道橋用聚合物改性瀝青涂料是采用技術(shù)生產(chǎn)的新一代道橋涂料。該產(chǎn)品以多種高分子聚合物對瀝青進行改性,高分子聚合物在改性瀝青中形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò),聚合物和瀝青互相貫穿、交聯(lián),使產(chǎn)品呈現(xiàn)出高聚物性能,具有良好的彈性、低溫柔性、抗剪切力和抗老化能力,能夠經(jīng)受道路和橋梁長期荷載的要求,有效防止因滲水造成結(jié)構(gòu)破壞、鋼筋銹蝕、混凝土風(fēng)化,有效解決高寒地區(qū)道路凍
混凝土橋面拋丸要求露骨率80%混凝土拋丸技術(shù)作為一種橋梁面層處理工藝,近年來在橋梁工程中得到了廣泛的應(yīng)用。在使用混凝土拋丸技術(shù)處理橋面時,需要達到一定的效果和要求。其中,要求橋面露骨率達到80%就是一個重要的指標(biāo)。那么,如何實現(xiàn)這一要求呢?本文將從原理、方法、注意事項等方面進行闡述。一、原理分析混凝土拋丸技術(shù)是一種利用機械力將混凝土表面的浮漿和污漬清除,同時通過砂礫的沖擊和摩擦作用,使混凝土表面變
公路建設(shè)過程都用同步封層技術(shù),同步封層技術(shù)是同步碎石封層車將碎石及改性瀝青同步鋪灑在路面上,通過自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層的封層技術(shù)。該技術(shù)起源于上世紀(jì)八十年代的法國,于九十年代傳入歐美各。我國道路養(yǎng)護行業(yè)起步較晚,直到2002年才將其引進。 雖然引進時間不長,但經(jīng)歷了十余年的發(fā)展,我國同步碎石封層技術(shù)已經(jīng)達到國際水平。大量的工程實例證明,同步碎石技術(shù)對我國各級道路都具有良好的適應(yīng)性,
公司名: 廣東眾建新型材料有限公司
聯(lián)系人: 蔡經(jīng)理
電 話: 13822130675
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