電動自行車鋰電化需要怎樣的電池？

時間：2018-11-04

作者：深圳市鵬翔運(yùn)達(dá)機(jī)械科技有限公司

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打孔銅箔動力電池應(yīng)用還有多遠(yuǎn)？
有人說，不少動力電池企業(yè)連6μm鋰電銅箔都用不好，打孔銅箔的市場化應(yīng)用還太遠(yuǎn)；也有人說，打孔銅箔是未來動力電池負(fù)極集流體應(yīng)用的趨勢，能夠配合高能量密度的動力電池克服一些難題。那么，打孔銅箔動力電池應(yīng)用前景到底如何？高工鋰電調(diào)研獲悉，目前打孔銅箔在國內(nèi)動力電池領(lǐng)域尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，但以諾德股份為首的銅箔成員已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并開始對部分客戶進(jìn)行送樣測試。日前，諾德股份副總裁陳郁弼在高工鋰電(2
鼎能科技獲評成長創(chuàng)新型優(yōu)秀非公有制企業(yè)
10月29日，全市促進(jìn)非公有制經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展大會召開，市委書記王戰(zhàn)營、市長張建慧出席會議并作重要講話，市委副書記陳向平主持會議。會議深入貫徹*新時代中國特色社會主義思想和黨的*精神，貫徹落實(shí)省委十屆六次全會暨省委工作會議和全省促進(jìn)非公有制經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展大會精神，堅定落實(shí)黨*“兩個毫不動搖”“三個沒有變”的重大方針，聚焦非公有制經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，樹牢較加鮮明的導(dǎo)向、增強(qiáng)較加堅定的信心、明確較
解鎖”電池輕量化結(jié)構(gòu)件企業(yè)瑞德豐如何出招？
電動汽車車重降低10%，其續(xù)駛里程可增加5.5%，輕量化對電動汽車的作用非同小可。整車輕量化包括車身輕量化、部件輕量化、電系統(tǒng)輕量化、驅(qū)動系統(tǒng)輕量化和底盤輕量化。其中，電池系統(tǒng)輕量化主要包括pack成組效率、CellED和新材料/新技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。 “占電動汽車重量的20%~30%的動力電池系統(tǒng)，其中有幾百個電池，及其連接件，所以如何降低電芯和連接件的重量對輕量化尤為重要?！?作為國內(nèi)動力電池
2019年上海車展，有哪些動力電池值得看
今年上海車展共吸引了來自20多個國家和地區(qū)的上千家整車、零部件和新能源企業(yè)參展。OFweek鋰電網(wǎng)從現(xiàn)場獲悉，如奔馳、寶馬等傳統(tǒng)車企在本屆車展上推出新能源汽車產(chǎn)品，加速電動化戰(zhàn)略可見一斑。此外，零跑汽車、威馬汽車、天際汽車、小鵬汽車、合眾新能源、理想、愛馳汽車、等新造車勢力都在本屆車展上發(fā)布較新車型或概念車。有新能源汽車匯集的地方，動力電池企業(yè)不會缺席。部分電池企業(yè)在本屆車展上帶來了較新的動力