發(fā)電機(jī)組氣門壓入新導(dǎo)管的有關(guān)操作方法

時(shí)間：2021-11-23作者：聊城市遠(yuǎn)利電力設(shè)備有限公司瀏覽：238

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• 汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別

  汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點(diǎn)燃的類型：在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合：在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與

• 出租滄州?發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障

  出租滄州發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問(wèn)題，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問(wèn)題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡(jiǎn)單的可能是某個(gè)進(jìn)油閥沒(méi)打開(kāi)、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?；蛪毫Φ?，故障屬于柴油機(jī)的安保機(jī)構(gòu)動(dòng)作使柴油機(jī)自動(dòng)停油停車。可以先確認(rèn)油壓是否真的低，檢測(cè)器(壓力開(kāi)關(guān))是否

• 發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是什么?

  發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、電刷、機(jī)座及軸承等部件構(gòu)成。定子由機(jī)座、定子鐵芯、線包繞組以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子磁較(有磁扼磁較繞組)、滑環(huán)、(又稱銅環(huán)集電環(huán))、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。發(fā)電機(jī)的機(jī)座主要作用是：1、作為定子鐵芯疊片的支撐結(jié)構(gòu)；2、承受定子的扭矩,并將其傳至底腳；3、構(gòu)成冷卻氣體的通道；5、構(gòu)成軸承,機(jī)架和冷卻器的支撐結(jié)構(gòu)；6、大型水輪發(fā)電機(jī)的定子機(jī)座直徑

• 柴油發(fā)電機(jī)組排煙管的鋪設(shè)方法有哪些

  柴油發(fā)電機(jī)組排煙管的鋪設(shè)方法有哪些柴油發(fā)電機(jī)組排煙管的鋪設(shè)方法有哪些確保整個(gè)排氣背壓（將消聲器和排煙管道的排氣背壓值加起來(lái)即得到整個(gè)系統(tǒng)的排氣背壓值）不**發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的較大允許值（柴油發(fā)電機(jī)組的較大排氣背壓見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)），避免因排氣背壓過(guò)大導(dǎo)致的輸出功率損失及燃油經(jīng)濟(jì)性差。?如安裝一臺(tái)以上的柴油發(fā)電機(jī)組，勿將柴油發(fā)電機(jī)組的廢氣從同一煙道排出。如果條件不允許安裝獨(dú)立的排煙管，則在確