【徐州發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組弗列加濾清器介紹

時(shí)間：2021-07-08作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：411

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中過(guò)熱的原因

  小型柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中過(guò)熱的原因柴油發(fā)電機(jī)沒(méi)有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過(guò)高，鐵損增大；負(fù)荷電流過(guò)大，定子繞組銅損增大。頻率過(guò)低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響柴油發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使柴油發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡，過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱。若三相電流之差**過(guò)額

• 【徐州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組的主要功率和備用功率

  柴油發(fā)電機(jī)組的功率分為主用功率和備用功率兩部分，二者的區(qū)別相信大部分柴油發(fā)電機(jī)組用戶都不了解，本文，發(fā)電設(shè)備將為大家提供專業(yè)的關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組方面的新技術(shù)材料，以供大家參考。柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為接連功率或長(zhǎng)行功率，在國(guó)內(nèi)，廣泛都是用主用功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的，而在**上又是選用備用功率，又稱為最大功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組，市場(chǎng)上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用大功率當(dāng)作接連功率來(lái)介紹和出售柴油發(fā)電機(jī)

• 【徐州發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油嘴卡死是什么原因?

  作為大型的柴油發(fā)電機(jī)組，因保養(yǎng)不及時(shí)或是不規(guī)范，則容易引起各零部件的損壞。從較常見(jiàn)的問(wèn)題來(lái)講，發(fā)電機(jī)的力度不夠啦，電力輸出達(dá)不到機(jī)組的70%等等問(wèn)題。則要考慮發(fā)電機(jī)的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機(jī)組在客戶使用之前都會(huì)對(duì)油咀、油泵進(jìn)行檢查、調(diào)校。噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，目的是使燃料

• 引起柴油機(jī)啟動(dòng)困難故障的原因

  (一)、低壓油路供油不暢。柴油機(jī)從油箱到噴油泵進(jìn)油腔之間的進(jìn)、回油管路均屬低壓油路，當(dāng)其中的管路接頭、墊圈和油管因損壞而漏油時(shí)，會(huì)使空氣進(jìn)人油路產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、加速遲緩等故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。當(dāng)油管老化、變形和雜質(zhì)堵塞使通油截面積減小，或油臟堵塞進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾芯時(shí)，會(huì)引起供油量不足而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和啟動(dòng)困難。檢查故障時(shí)，用手油泵泵油至一定壓力，松開(kāi)放氣螺釘，如有氣泡溢