詞條
詞條說(shuō)明
巴彥淖爾圣陽(yáng)蓄電池 圣陽(yáng)蓄電池容量通常與以下幾個(gè)因素有關(guān) A/圣陽(yáng)蓄電池較板的結(jié)構(gòu)和數(shù)量。當(dāng)其它條件相同時(shí),蓄電池的容量取決于較板的面積以及活性物質(zhì)的多孔性,故較板通常做得很薄。鉛蓄電池的較板厚度為1.45-3.0mm。 B/圣陽(yáng)蓄電池放電情況。當(dāng)蓄電池放電程度較大時(shí),由于硫酸鉛析出量多,面使較板孔隙的截面積減小,從面造成硫酸滲入較板困難。因此,當(dāng)放電電流增大時(shí),滲人較板孔隙內(nèi)的硫酸不足以補(bǔ)償單
機(jī)房節(jié)能精密空調(diào)減少能源浪費(fèi) 機(jī)房節(jié)能精密空調(diào)較高可節(jié)能70%,索克曼克服機(jī)房制冷系統(tǒng)能源浪費(fèi),為您節(jié)省開(kāi)支。 索克曼節(jié)能型空調(diào)機(jī)組采用了低溫或溫和氣候下的節(jié)能制冷方式。機(jī)組采用普通的乙二醇制冷系統(tǒng)進(jìn)行制冷。當(dāng)室外溫度降低時(shí),乙二醇制冷劑可以直接用于自由節(jié)能制冷。此時(shí),乙二醇在制冷管道中循環(huán),制冷劑回路和乙二醇回路同時(shí)制冷,這樣就減少了壓縮機(jī)的能量消耗。當(dāng)室外溫度**臨界溫度時(shí),單獨(dú)使用節(jié)能型乙二
法國(guó)路盛RUZET蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn) 1 正極柱(紅)/負(fù)極柱(黑) 內(nèi)螺紋銅較柱—便于安裝連接,含銅量更多的重工況設(shè)計(jì)具有較大的載流能力 2 較柱密封 四重加強(qiáng)密封:O型圈/螺紋密封/兩層獨(dú)立固化環(huán)氧樹(shù)脂(EPOX)密封,防止較柱漏液 3 較柱色標(biāo) 阻燃EPOX環(huán)氧樹(shù)脂 4 負(fù)極板 鉛鈣合金材料 5 隔板 高彈性優(yōu)質(zhì)隔板,緊貼較板,提供反應(yīng)通道和電氣隔離 6 正極板 鉛錫鈣合金,采用99.996%高
1. 檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,裝置不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2. 時(shí)常檢查較柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹保護(hù)劑。3. 不可用直接打火短路試驗(yàn)方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。4. 普通鉛酸直流屏蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前較好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)檢查必要時(shí)
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