詞條
詞條說(shuō)明
錫青銅含錫量一般在百分之三到十四之間,主要用于制作彈性元件和耐磨零件。變形錫青銅的含錫量不**過(guò) 百分之八,有時(shí)還添加磷、鉛、鋅等元素。錫青銅中加鉛可改善可切削性和耐磨性,加鋅可改善鑄造性能。這種合金具有較高的力學(xué)性能、減磨性能和耐蝕性,易切削加工,釬焊和焊接性能好,收縮系數(shù)小,無(wú)磁性。具有較高的強(qiáng)度、耐蝕性和優(yōu)良的鑄造性能,長(zhǎng)期以來(lái)廣泛應(yīng)用于各工業(yè)部門中。錫青銅是鑄造收縮率小的有色金屬合金,可用來(lái)
山東正祥工礦鑄造定制生產(chǎn)液壓油缸配件銅套,多年專注于有色金屬的鑄造加工,生產(chǎn)的液壓油缸銅套,材質(zhì)選擇優(yōu)良。油缸是工程機(jī)械主要部件,在使用過(guò)程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障,液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能,尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后,修復(fù)或換零部件比較困難且成本較高,因此液壓油缸銅套的選用是至關(guān)重要的。我廠鑄造生產(chǎn)的液壓油
山東正祥工礦專業(yè)生產(chǎn)船舶銅套、船尾軸銅套,材質(zhì)是錫青銅,鑄造方式是離心鑄造,如果您有需要的話,歡迎來(lái)圖紙定制生產(chǎn)。 船尾軸是穿過(guò)尾軸管伸出船尾的軸,尾軸一端連接螺旋槳,另一頭連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。大型船舶尾軸是安裝在兩個(gè)軸承上的,一個(gè)叫尾軸承,也就是船體與水接觸的部分。另外一個(gè)叫前銅套,是與機(jī)艙相接的。 尾軸一般由法蘭、軸干、軸頸、錐形軸和螺柱組成,其中軸頸上包含尾軸管總成,尾軸管的
石墨銅套又稱自潤(rùn)滑軸承,是在銅套作為金屬基體的摩擦面上開(kāi)發(fā)出排列有序、大小適當(dāng)?shù)目籽?,并嵌入石墨或二硫化鉬等作為固體潤(rùn)滑劑的一種具有自潤(rùn)滑性能的產(chǎn)品。 石墨銅套軸承為什么要做成石墨的 1、從磨擦損耗角度考慮,作為軸承材料的磨擦系數(shù)越小越好,石墨具有優(yōu)鋼套潤(rùn)滑軸承秀的磨損系數(shù); 2、從結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),石墨是固體材料,可以無(wú)油潤(rùn)滑,減石墨鑲嵌潤(rùn)滑軸承少潤(rùn)滑系統(tǒng),從而減少故障率; 3、石墨具有高的化學(xué)穩(wěn)定性
公司名: 山東正祥工礦設(shè)備股份有限公司
聯(lián)系人: 孔剛
電 話: 0537-4488669
手 機(jī): 13375371599
微 信: 13375371599
地 址: 山東濟(jì)寧曲阜市山東省濟(jì)寧市曲阜市西經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)一路西園七路以南
郵 編: 273100
網(wǎng) 址: qfmkgk.cn.b2b168.com
公司名: 山東正祥工礦設(shè)備股份有限公司
聯(lián)系人: 孔剛
手 機(jī): 13375371599
電 話: 0537-4488669
地 址: 山東濟(jì)寧曲阜市山東省濟(jì)寧市曲阜市西經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)一路西園七路以南
郵 編: 273100
網(wǎng) 址: qfmkgk.cn.b2b168.com