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R26冷軋板R26冷硬狀態(tài)不銹鋼R26 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過了2000??。做為航空發(fā)動機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動機(jī)用整
1.4460 不銹鋼管是不銹鋼管按照生產(chǎn)用料(也就是材質(zhì))來定義的,顧名思義就是合金做的管子。液體的污染程度由每個尺寸間隔中的顆粒數(shù)決定。2H加工硬化,光亮。使用各種各樣的原因有各種各樣的原因,包括更好地了解材料,嘗試更新某些設(shè)計(jì),想象生產(chǎn)一種耐用且無需維護(hù)的結(jié)構(gòu)材料。試驗(yàn)表明,鋼在大氣、水等弱介質(zhì)中和xiao suan等yang化性介質(zhì)中,其耐蝕性隨鋼中鉻含量的增加而提高,當(dāng)鉻含量達(dá)到一定的百分
GH2328(GH328)沉淀硬化型變形高溫合金 GH2328是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度小于500℃。合金中含有Cr30%、Ni30%和Al+Ti5%。合金在熱處理狀態(tài)下,通過γ'相和α-Cr相沉淀硬化,保證了合金的高硬度和優(yōu)異的耐腐蝕性能,滿足在合全天候條件下在某此腐蝕性介質(zhì)中摩擦工作的零件特殊需要。主要產(chǎn)品為熱軋棒材。 合金已用于制作燃?xì)廨啓C(jī)中工作溫度不大于500℃的
GH2747(GH747)沉淀硬化型變形高溫合金Haynes 747 GH2747是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,在固溶狀態(tài)下使用,長期工作溫度1100℃-1250℃,短時使用溫度可達(dá)1300℃。合金具有較高的強(qiáng)度、較好的組織穩(wěn)定性,具有優(yōu)良的抗yang化和耐腐蝕性能。合金的焊接性良好,可采用各種工藝進(jìn)行焊接。主要產(chǎn)品有棒材、板材、管材、絲材和鍛件等。 合金已用于制作航空、發(fā)動機(jī)燃燒室
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