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詞條說明
1、壓縮機(jī)進(jìn)氣噪聲壓縮機(jī)在進(jìn)氣口間歇進(jìn)氣,隨著壓縮機(jī)氣缸進(jìn)氣閥的間斷開啟,空氣被吸入氣缸。而后進(jìn)氣閥關(guān)閉,氣缸內(nèi)的空氣被壓縮。吸氣和壓縮交替進(jìn)行,在進(jìn)氣口附近產(chǎn)生壓力脈動。壓力脈動以聲波的形式從進(jìn)氣口傳出,形成進(jìn)氣噪聲。壓縮機(jī)的進(jìn)氣噪聲一般隨負(fù)荷的增加而增加,也與進(jìn)氣閥的尺寸、調(diào)速機(jī)構(gòu)和氣門通路結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)。中小型壓縮機(jī)進(jìn)氣噪聲多在85~100dB左右,大型壓縮機(jī)進(jìn)氣噪聲可達(dá)100~120dB。
冷卻塔隔音降噪聲屏障的使用厚度?????冷卻塔帶來的噪音污染也是隨著使用的廣泛越來越明顯。噪音對人體的危害就像霧霾對人體的危害一樣可想而知,所以解決冷卻塔噪音污染問題已經(jīng)勢在必行。聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等方面。于是經(jīng)常會遇到客戶問:冷卻塔隔音降噪聲屏
弧形隔聲屏障的構(gòu)造以及五個用處弧形隔聲屏障的構(gòu)造:弧形隔聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是隔聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲降低噪音構(gòu)件,它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成隔聲屏障。那么弧形隔聲屏障適合用在哪些地方呢?下面小編就給大家詳細(xì)介紹下上面的這些問題。隔聲屏障在現(xiàn)在的大小公路上都是隨處可見的,隔音
隔聲屏障原理聲波在傳播過程中,遇到隔聲屏障時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播,并使繞射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。因此,隔聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了隔聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領(lǐng)。在聲源和接收點之間插入一個隔聲屏障,設(shè)屏障無限長,聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個陰影那樣。在這個
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