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詞條說明
遙控40KW柴油發(fā)電機(jī)的操作人員,包括很多操作人員,在柴油機(jī)的日常使用中,都會(huì)存在一些誤區(qū)和不正確的認(rèn)識(shí)。 這些誤區(qū)不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,而且,它還成為一些重大問題的誘發(fā)因素,甚至直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組部件和整機(jī)的使用壽命。 這些常見錯(cuò)誤主要表現(xiàn)在:1、發(fā)電機(jī)組認(rèn)為供油提前角要早一些有些移動(dòng)電站的操作人員在調(diào)整柴油機(jī)供油提前角時(shí),往往喜歡往前挪,有的甚至 過規(guī)定值2-3度。 他們覺得,如
制12千瓦汽油發(fā)電機(jī)ET-12UE安全操作規(guī)范:1、市電進(jìn)來時(shí),測(cè)量檢查市電交流輸入主斷路器上端電壓,確認(rèn)電壓無缺相、無過壓、無欠壓等現(xiàn)象。2、確認(rèn)來電后,按照斷電流程逐步切斷電源:關(guān)閉開關(guān)電源中的整流模塊空開→合上開關(guān)電源中的市電輸入空開→合上交流配電屏交流輸入空開→合上配電屏交流油機(jī)電源空開。3、斷開電纜:確保電纜沒有電,從沒有油機(jī)開關(guān)盒的地方斷開電機(jī)電纜,先拆掉油機(jī)端的電纜,再接上交流主輸入
汽油發(fā)電機(jī)5千瓦價(jià)格處理方法: (1)常備蓄電池,在發(fā)電前 行充磁。 (2)在繞組中通入比額定電流大的直流電(時(shí)間很短)進(jìn)行充磁,具體電流由試驗(yàn)決定。 (3)換損壞元件,修復(fù)故障線路。 (4)清除接觸表面的尖垢,調(diào)整電刷壓力,緊固刷架。 (5)正接線,按下確的極性充磁。 (6)清除接觸表面尖垢,研磨電刷,調(diào)整理電刷壓力,使電刷與滑環(huán)緊密接觸。 (7)檢查并修復(fù)斷路處。 (8)連接好接頭或修理
25kw柴油發(fā)電機(jī)立供電拉缸故障的原因1、產(chǎn)生拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)和缸套表面的磨損由于高溫而被“焊接”和拉緊。 。 即,由于油膜的中斷,在活塞和氣缸套之間發(fā)生干摩擦。 熱摩擦熱量使金屬微熔化并粘附,附近的金屬顆粒被撕下。 2、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本原因是油膜的中斷。 根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這使得它們的潤(rùn)滑條件非常不利。 當(dāng)接觸面載荷使缸套表面與活塞環(huán)工
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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