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【玉柴發(fā)電機組】柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?
目前,柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度**83℃時,節(jié)溫器閥門關(guān)閉,冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán),而不經(jīng)水箱進行大循環(huán),加速了冷卻水溫度的上升,縮短了暖機的時間,減少了柴油機在低溫下的運行時間。當(dāng)冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時,隨著柴油機溫度的逐漸升高,節(jié)溫器閥門漸漸開啟,冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻,散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃,
【玉柴發(fā)電機組】電噴發(fā)電機與直噴發(fā)電機有哪些區(qū)別?
發(fā)動機的電噴與直噴,想必大家并不陌生,直噴和電噴其實是指發(fā)動機不同的燃油噴射方式??蛻魰鶕?jù)個人的實際需求選擇不同燃油噴射方式的發(fā)動機,其實發(fā)動機燃油電噴的方式也有很多種,其中較常見的是電控高壓共軌技術(shù)。今年,**出臺了非道路移動機械國三排放標(biāo)準(zhǔn)的通知,規(guī)定4月1日起所有制造、進口和銷售的非道路移動機械不得裝用不符合《非道路標(biāo)準(zhǔn)》*三階段要求的柴油機。這使得4月1日后出廠的非道路移動機械大多是配備
【康明斯柴油發(fā)電機組】劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機自身帶來的影響有什么
柴油品質(zhì)較好燃燒率高則柴油發(fā)電機功率也得以正常發(fā)揮,反之柴油的純度較差直接導(dǎo)致發(fā)動機氣缸內(nèi)積碳較多,柴油發(fā)電機功率不足,故障頻發(fā)等現(xiàn)象。下面為大家介紹一下劣質(zhì)柴油對柴油發(fā)電機的危害。柴油含硫量高,破壞機油的質(zhì)量,使機油過早降低使用性能,使柴油發(fā)電機的發(fā)動機得不到良好的潤滑。柴油燃燒時低熱值達不到規(guī)定值。燃油消耗率**標(biāo)定發(fā)動機達不到標(biāo)定的額定功率,直接導(dǎo)致柴油發(fā)電機功率下降。含殘?zhí)剂扛?,燃燒產(chǎn)生過
【康明斯發(fā)電機組】簡述提高柴油發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)并有效改善性能的方法
提高柴油發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)并有效改善性能的方法,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。現(xiàn)代柴油發(fā)電機的控制系統(tǒng)廣泛使用光機電一體化新成果。從簡單手控演變到由運用可編程控制器或微處理器等一系列新技術(shù)實施控制。從單機向多機聯(lián)動冗余備份,以確保供電系統(tǒng)的可靠。提高發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)是較經(jīng)濟有效改善發(fā)電柴油發(fā)電機性能的途徑。 采用微處理器或可編程等**控制器
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