詞條
詞條說(shuō)明
裝載機(jī)變速箱通過(guò)三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔,在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn),當(dāng)撥入1檔時(shí),實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí),實(shí)際上是在選擇不同的換檔,不同的套筒,前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的,也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵,這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油,供給液力
裝載機(jī)是用來(lái)將成堆物料裝入運(yùn)輸設(shè)備所使用的一類機(jī)械,它既可作為地下礦井掘進(jìn)、回采,運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備,又可以作為用于露天礦山剝離、開(kāi)采以及水利、電力、建筑、交通和國(guó)防等部門工程施工的主要機(jī)械。本文主要研究的是前者,即地下裝載機(jī)。鏟斗是地下裝載機(jī)工作機(jī)構(gòu)中重要的部件之一,對(duì)于地下裝載機(jī)的工作效率和經(jīng)濟(jì)性都有很大影響。鏟斗的設(shè)計(jì)與許多因素有關(guān),從礦石的原始狀態(tài)到鏟斗在裝載、運(yùn)輸和卸料過(guò)程中的受力狀態(tài),甚至
不管是在城鎮(zhèn)建設(shè)、水利工程,還是礦山作業(yè)等工況下,裝載機(jī)都是被廣泛應(yīng)用于其中的各種工況。面對(duì)不同的工況,也會(huì)選擇不同的工作屬具來(lái)提高工作的效率,選對(duì)了附件,才能更的完成不同的工況作業(yè)要求。對(duì)于裝載機(jī)的鏟斗我們屢見(jiàn)不鮮,可是根據(jù)不同的工況需求,配備的鏟斗也都不一樣。今天小編就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)幾種不同的鏟斗。土方斗土方斗也就是我們平日里常見(jiàn)的鏟斗,標(biāo)準(zhǔn)鏟斗通常采用標(biāo)準(zhǔn)的板材厚度,而且在斗身上并沒(méi)有明顯的起
造成變矩器油溫過(guò)高的原因由以下幾方面引起:1、變速箱油位過(guò)高或過(guò)低檢復(fù)查變速箱油底殼油量,調(diào)整傳動(dòng)油至規(guī)定位置。正確操作方法是:把機(jī)器停放于水平地面,換擋手柄置于空檔并鎖定。先松制開(kāi)堵油嘴,看油液是否漏出。如果流出的油液過(guò)多,應(yīng)將部分油放出;若沒(méi)有油液流出,那么就是油位過(guò)低了,應(yīng)該加注液力傳動(dòng)油至油液流出。2、變速泵百損壞,吸油管路不暢變速泵的作用是控制由液力變矩器產(chǎn)生的高壓油經(jīng)過(guò)變速分配閥向2軸
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地 址: 山東臨沂蘭山區(qū)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)園區(qū)
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