詞條
詞條說(shuō)明
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】大型發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)與原理
事實(shí)上,轉(zhuǎn)子也不是永磁體(普通的磁鐵),為了較容易獲得以及可以控制磁場(chǎng)強(qiáng)度,事實(shí)上轉(zhuǎn)子是用電磁鐵的。大型發(fā)電機(jī)都為3相交流發(fā)電機(jī),并且為了提高發(fā)電容量,發(fā)電機(jī)輸出電壓通常都為幾千伏左右,而這樣根據(jù)P=UI就可以讓電流下降減少導(dǎo)線的損耗。定子有3個(gè)繞組,分別以120度的角度擺放,這樣3個(gè)繞組的2個(gè)端點(diǎn)中的其中一個(gè),捆綁在一起,即為中性線(零線)而其他3個(gè)繞組的另一個(gè)端點(diǎn)的線,則為相線(火線)并且轉(zhuǎn)子
【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組水溫控制在多少度合適?
柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過(guò)程中對(duì)水溫有哪些基本的要求呢?水溫控制在哪里對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組才較好呢?下面,發(fā)電設(shè)備帶您了解一下。有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,運(yùn)用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不逾越95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反,假設(shè)水溫過(guò)低,對(duì)柴油機(jī)的作業(yè)較點(diǎn)有害。首要會(huì)有以下三個(gè)方面:一、溫度低
【康明斯發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)的工作原理是什么?
柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行作功。無(wú)論
【康明斯柴油發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器產(chǎn)生故障的原因
要知道發(fā)電機(jī)組為了增強(qiáng)自身發(fā)電機(jī)組功率在發(fā)動(dòng)機(jī)上都裝有渦輪增壓器,這樣可以大大提高發(fā)電機(jī)組功率。盡管渦輪增壓器可以有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率,但其渦輪增壓器故障的發(fā)生是避免不了的。為了避免這樣的故障盡量少發(fā)生或者不發(fā)生,下面為大家分析發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器故障的原因。潤(rùn)滑油不足或供油滯后:當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)組負(fù)荷增加時(shí),渦輪增壓器潤(rùn)滑油的供油量也必須增加,因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí),
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