【臨工裝載機(jī)變速箱】變速箱是什么？

時間：2025-09-03作者：山東東上智能裝備有限公司瀏覽：530

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• 【裝載機(jī)鏟斗多少錢】裝載機(jī)工作無力的故障原因

  裝載機(jī)工作無力的故障原因1、系統(tǒng)壓力低：在分配閥測壓點(diǎn)處接量程為25mpa的壓力表，使發(fā)動機(jī)和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1800r/min左右時，操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。如果低于此數(shù)值，應(yīng)拆檢安全閥，檢查先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時，調(diào)整調(diào)壓螺釘，使系統(tǒng)壓力達(dá)到正常值。2、動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏：

• 【龍工裝載機(jī)發(fā)動機(jī)】裝載機(jī)發(fā)動機(jī)原理是什么？

  裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)，是四沖程柴油發(fā)動機(jī)，基本原理就是柴油噴入高壓高溫的壓縮空氣，然后燃燒爆炸做功，帶動曲軸的旋轉(zhuǎn)。分為四個沖程，進(jìn)氣，壓縮，做功，排氣。我大概給你形容一下流程，起動機(jī)帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸帶動活塞下行，同時進(jìn)氣門打開，氣缸吸入新鮮空氣；隨著曲軸的旋轉(zhuǎn)活塞上行，同時進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞上行壓縮新鮮空氣。到上死點(diǎn)的時候通過高壓油泵噴油嘴，將高壓燃油壓入氣缸，達(dá)到爆炸燃燒的目的。同時爆炸的威力將活塞

• 【龍工裝載機(jī)發(fā)動機(jī)】裝載機(jī)發(fā)動機(jī)

  用戶反饋：其鏟車發(fā)動機(jī)存在燒機(jī)油、冒煙大問題。用戶反饋的燒機(jī)油故障，我們應(yīng)如何排查？排查時注意哪些關(guān)鍵點(diǎn)？二、故障原因初步分析初步分析故障原因有：1、進(jìn)灰不潔造成磨料磨損。2、氣門油封密封不良。3、活塞環(huán)對口、斷裂或卡死。4、潤滑油不能滿足發(fā)動機(jī)的工作要求。

• 【龍工裝載機(jī)發(fā)動機(jī)】裝載機(jī)分類

  裝載機(jī)分類常用的單斗裝載機(jī)，按發(fā)動機(jī)功率，傳動形式，行走系結(jié)構(gòu)，裝載方式的不同進(jìn)行分類。1、發(fā)動機(jī)功率：①功率小于74kw為小型裝載機(jī)。②功率在74～147kw為中型裝載機(jī)③功率在147～515kw為大型裝載機(jī)④功率大于515kw為特大型裝載機(jī)2、傳動形式：①液力—機(jī)械傳動，沖擊振動小，傳動件壽命長，操縱方便，車速與外載間可自動調(diào)節(jié)，一般在中大型裝載機(jī)多采用；②液力傳動：可無級調(diào)速、操縱簡便，但啟