詞條
詞條說(shuō)明
? 但是還須注意的是,在很多情況下,膜產(chǎn)水側(cè)仍可能會(huì)出現(xiàn)微生物再次滋生,這主要取決于裝配、監(jiān)測(cè)和維護(hù)的方式,就是說(shuō),某一個(gè)系統(tǒng)的脫除微生物的能力關(guān)鍵取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)、操作和管理是否恰當(dāng)而不是膜元件本身的性質(zhì)。.溫度對(duì)產(chǎn)水量有何影響?溫度越高,產(chǎn)水量越高,反之亦然,在較高的溫度條件下運(yùn)行時(shí),應(yīng)調(diào)低運(yùn)行壓力,使產(chǎn)水量保持不變,反之亦然。關(guān)于產(chǎn)水量變化的溫度校正系數(shù)TCF請(qǐng)查閱相關(guān)章節(jié)。.什么
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?? 五.產(chǎn)品使用須知使用時(shí)用3-5%碳酸納溶液反復(fù)沖洗,再用清水沖,然后消毒測(cè)試PH值達(dá)許可范圍。檢查底盤和快裝上的圈放置是否正確,筒體和底盤連接必須對(duì)稱擰緊快裝螺絲,防液體外漏。安裝濾膜前,將下面的螺桿擰緊,固定在底盤上,放上底盤固定圈(和底盤之間也要加裝濾材),再安裝濾板和濾框,將選用的濾材分別貼在濾板和濾框上,濾材內(nèi)孔放在過(guò)濾板和框的凸出處內(nèi),重復(fù)直至到安裝完畢,**部蓋
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?? 合肥新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大直升機(jī)等多種飛機(jī)將實(shí)現(xiàn)“合肥造”直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、特種飛機(jī)……這些“高大上”的產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)“合肥造”。根據(jù)《規(guī)劃》,合肥將壯大通用制造產(chǎn)業(yè),突破通用飛機(jī)整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、取證、集成開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)直升機(jī)、多用途飛機(jī)、特種飛機(jī)和無(wú)人機(jī)系列化產(chǎn)品。還將大力發(fā)展機(jī)載顯示、無(wú)線電導(dǎo)航、電子測(cè)試等設(shè)備,以及高性能復(fù)合材料、高溫合金材料、
???? ? 事故發(fā)生的原因涉及設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量、運(yùn)行操作和維護(hù)保養(yǎng)。正確的操作、維護(hù)保養(yǎng),能減少偶發(fā)事故的發(fā)生,減少事故損失和危害程度。級(jí)吸氣級(jí)的氣閥、活塞環(huán)漏氣。與級(jí)構(gòu)成級(jí)差活塞的氣閥、活塞環(huán)漏氣。各級(jí)連接氣管路和閥門漏氣,其中閥門內(nèi)漏不易查出。氣缸或冷卻器內(nèi)漏,向冷卻水管漏,向吸氣側(cè)(室)漏,不易查覺(jué)。級(jí)吸排氣的壓力比偏大。進(jìn)氣管供氣不足或阻
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