三波噴塑護(hù)攔板怎么樣

時(shí)間：2020-07-14作者：山東冠縣偉鵬交通設(shè)施有限公司瀏覽：217

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 噴塑護(hù)欄板性能，技術(shù)參數(shù)

  噴塑護(hù)欄板采用重防腐處理，內(nèi)部涂層為熱鍍鋅層，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，表面涂層是選用全聚酯粉末涂料，采用靜電噴涂方式使其與基體牢固地結(jié)成一體。噴塑護(hù)欄板性能，技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)附著力：試驗(yàn)后，涂層無(wú)剝離脫落等現(xiàn)象。沖擊：不剝落開(kāi)裂。耐化學(xué)試劑：無(wú)起炮，軟化、喪失黏結(jié)等現(xiàn)象。高低溫：無(wú)褶皺、膨脹、脫落等現(xiàn)象加速耐候：無(wú)大的變色、不產(chǎn)生裂縫、破損等現(xiàn)象鹽水噴霧：無(wú)起泡、剝離

• 護(hù)攔板的功能

  護(hù)攔板的功能護(hù)欄板作為碰撞過(guò)程中較先與汽車(chē)接觸的構(gòu)件，除了滿足抗拉強(qiáng)度要求外，還應(yīng)具有好的導(dǎo)向和吸收能盆的性能。其實(shí)現(xiàn)的功能和目標(biāo)如下：（1)阻止車(chē)輛越出路外，保護(hù)路外建筑物的安全，確保行人等不致受到重大傷容。對(duì)于*分隔帶護(hù)攔而言，它阻止汽車(chē)穿越*分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道：同時(shí)，還要防止車(chē)輛從護(hù)攔板下鉆出，或?qū)⒆o(hù)攔板沖斷。（2)護(hù)攔板應(yīng)能使車(chē)輛回復(fù)到正常行駛方向。汽車(chē)碰撞護(hù)欄的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)能圓滑過(guò)渡，

• 【護(hù)欄板端頭】高速公路護(hù)欄板及配件的安裝

  高速公路護(hù)欄板及配件的安裝(1)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。(2)無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包

• 波形護(hù)欄板常用螺栓的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)格

  波形護(hù)欄板的安裝需要各種不同長(zhǎng)度的螺栓、板與板的拼接、護(hù)欄板與支架（阻力塊）的連接、阻力塊與柱的連接，其作用不容低估，質(zhì)量不容忽視。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，波形護(hù)欄板等鋼結(jié)構(gòu)連接的螺栓性能等級(jí)為3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10多個(gè)等級(jí)，其中8等.8級(jí)及以上螺栓由低碳合金鋼或中碳鋼制成，經(jīng)熱處理，通常稱(chēng)為高強(qiáng)度螺栓，其余通常稱(chēng)為普通螺栓。螺栓的性能等級(jí)由兩部分組