計(jì)量檢定電子地磅的誤差及改進(jìn)措施探究

時(shí)間：2020-07-02作者：合肥普開測(cè)控科技有限公司瀏覽：222

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 安徽地磅案例

  數(shù)字式模塊化電子汽車衡的特點(diǎn)：1. 數(shù)字化通訊技術(shù)(1)采用RS485總線技術(shù)，輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3-4伏，使抗干擾能力大大加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸可達(dá)1000米;模擬式傳感器輸出信號(hào)一般較大的在數(shù)十毫伏，在線纜傳輸這些弱信號(hào)的過(guò)程中，很容易受到干擾，主線**過(guò)30米或電磁干擾大的表現(xiàn)尤為明顯;(2)總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中較多可接32只稱重傳感器。2. 智能化技術(shù)(1)防

• 安徽自動(dòng)稱重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)組成介紹

  安徽**系統(tǒng)具備高效性，不會(huì)因?yàn)楹戏史Q重儀降低車道收費(fèi)過(guò)車的速度，也不會(huì)增加操作員的工作難度。安徽裝載機(jī)稱自動(dòng)稱重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)包括安徽地磅動(dòng)態(tài)稱重秤臺(tái)，合肥軸重儀輪軸檢測(cè)器，車輛分離器，檢測(cè)線圈和數(shù)據(jù)控制柜組成，對(duì)載貨車輛進(jìn)行檢測(cè)計(jì)量，能準(zhǔn)確地測(cè)出軸重、軸數(shù)、車輛總重、車速、通過(guò)時(shí)間等信息。1、動(dòng)態(tài)稱重平臺(tái)(安徽地磅、合肥地磅)，這是計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵系統(tǒng)，用于在車輛行駛狀態(tài)下測(cè)量各軸軸重和車貨總

• 安徽地磅淺析一套無(wú)人值守地磅需要滿足的條件

  **地磅，在當(dāng)下信息化工廠建設(shè)的大潮下已經(jīng)日漸普及。作為智慧工廠的一個(gè)重要樞紐，**地磅的完善與穩(wěn)定，直接決定了企業(yè)整體效益的好壞。今天安徽地磅就來(lái)帶大家了解下一套完整的**地磅應(yīng)當(dāng)都具備哪些條件。安徽地磅結(jié)合多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，給大家總結(jié)出一套**地磅需要具備以下8個(gè)條件：一、**地磅通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的信息共享。使得整個(gè)稱重流程當(dāng)中，不需要司磅員的干預(yù)就能稱重，較大

• 計(jì)量檢定電子地磅的誤差及改進(jìn)措施探究

  隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，電子地磅不僅僅廣泛應(yīng)用于商業(yè)貿(mào)易計(jì)量行業(yè)，還逐漸地被應(yīng)用到人們的，日常生活和生產(chǎn)過(guò)程中。文章主要對(duì)電子地磅的工作原理、計(jì)量檢定中的誤差來(lái)源以及對(duì)誤差進(jìn)行的改進(jìn)措施三個(gè)方面進(jìn)行了分析，并提出了可參考性的建議。人們?cè)谫?gòu)物的過(guò)程中不僅僅，加強(qiáng)了對(duì)物品質(zhì)量的檢驗(yàn)，還越來(lái)越關(guān)注物品的計(jì)量檢定過(guò)程。計(jì)量檢，定誤差是對(duì)物品進(jìn)行定量性的描述方法，這種誤差經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在電子地磅的應(yīng)用過(guò)程中