隧道模型振動(dòng)

時(shí)間：2019-04-22作者：江蘇泰之特物聯(lián)科技股份有限公司瀏覽：131

江蘇泰之特物聯(lián)科技股份有限公司專注于靜態(tài)應(yīng)變儀,動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀,電阻應(yīng)變儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 福州金雞山隧道爆破應(yīng)變測(cè)試

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 測(cè)試隧道爆破過(guò)程中對(duì)隧道底部路面的影響 二、測(cè)試設(shè)備 TZT5910動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng) TZTDAS動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)軟件 TZT3810應(yīng)變適調(diào)器 應(yīng)變計(jì) 筆記本 三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 路面預(yù)埋應(yīng)變計(jì)，測(cè)試爆破過(guò)程中，路面受到的振動(dòng)應(yīng)變參數(shù)

• 泰州大橋索夾振動(dòng)監(jiān)測(cè)

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 泰州大橋?yàn)槿煽玟撓淞簯宜鳂颍锌缭O(shè)置吊索，邊跨未設(shè)置吊索，吊索采用銷鉸式，上端通過(guò)叉形耳板與索夾連接，索夾分有吊索索夾和無(wú)吊索索夾，全橋共分為10種類型SJ1-SJ10。SJ1-SJ8為有吊索索夾，SJ1對(duì)應(yīng)1號(hào)吊點(diǎn)，SJ2對(duì)應(yīng)2號(hào)吊點(diǎn)，其余根據(jù)受力需要分為6組；SJ9索夾位于無(wú)吊索區(qū)，起夾緊主纜和支撐主纜檢修道的作用；SJ10位于主索鞍兩側(cè)和主纜入錨處，起到封閉主纜的作用。 二

• 中航工業(yè)某型無(wú)人機(jī)飛參測(cè)試

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 滿足飛機(jī)上模擬量、離散量等信號(hào)的在線采集與分析?？捎糜陲w機(jī)科研及生產(chǎn)階段發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)等設(shè)計(jì)性驗(yàn)證試驗(yàn)，并能夠?qū)︼w機(jī)供電電源品質(zhì)和狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。 二、測(cè)試設(shè)備 TST5910多通道參數(shù)綜合采集器 TSTDAS動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)軟件 工控機(jī) 三、測(cè)試內(nèi)容 移動(dòng)式組合系統(tǒng)設(shè)計(jì)，滿足室外高溫環(huán)境下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)高壓的交/直流電源的高精度數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)測(cè)。

• 抵母河大橋通車檢測(cè)（懸索橋）

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 抵母河大橋通車檢測(cè) 二、系統(tǒng)配置 TZT3821E無(wú)線靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試分析系統(tǒng) TZT5926E無(wú)線模態(tài)測(cè)試分析系統(tǒng) TZT5927無(wú)線索力測(cè)試分析系統(tǒng) 三、實(shí)驗(yàn)過(guò)程 橋梁靜截、動(dòng)載、模態(tài)、阻尼、沖擊系數(shù)、索力測(cè)試