詞條
詞條說(shuō)明
甘南TR50鐵路防爬器供應(yīng)商 C**0300型、C**0600型和C**0-120鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器尖軌長(zhǎng)度均為10200mm為減小尖軌磨損延長(zhǎng)尖軌壽命,尖軌采用了藏尖結(jié)構(gòu),尖軌**根到后三根軌枕設(shè)置構(gòu)造軌距加寬連續(xù)梁施工零號(hào)塊時(shí)主墩墩身上的預(yù)埋件;施工墊梁石時(shí),為留支座錨栓孔而埋設(shè)的預(yù)埋件,此類預(yù)埋件將在其完成其作為后做相應(yīng)處理,或割除、或拔出,為臨時(shí)性的 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
河北A75軌道壓板Q235B鐵路扣板廠家 正對(duì)轍叉理論**處的提高值,9號(hào)為2.3mm,12號(hào)為2.mm;正對(duì)心軌面寬50mm處的提高值均為4.8mm6轉(zhuǎn)D21型搖枕原設(shè)計(jì)無(wú)磨耗板者,須換為符合圖樣QCZ49-40-01的搖枕 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件
湘西小曲線軌枕預(yù)埋鐵座廠家 彈片Ⅰ型調(diào)高扣件,與彈條Ⅰ型調(diào)高扣件類似,彈片分中間彈片、接頭彈片及補(bǔ)強(qiáng)彈片 記錄鋼軌和軌下墊板或軌下墊板和軌枕承軌面出現(xiàn)脫離時(shí)(以首先出現(xiàn)的為準(zhǔn))的荷載P(測(cè)量荷載應(yīng)加上掛的軌枕和構(gòu)架的重量) 3承載鞍導(dǎo)框擋邊內(nèi)側(cè)面水平距離一側(cè)磨耗大于2mm或兩側(cè)磨耗之和大于3mm時(shí)更換為新品,原型:轉(zhuǎn)K6型和C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架為152mm;轉(zhuǎn)K2型為93mm(C1
湖南BS90A軌道連接板廠家 ②進(jìn)行軌道結(jié)構(gòu)分析。重軌。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585—81規(guī)定了我國(guó)38~50kg/m鋼軌的技術(shù)條件。 3.4導(dǎo)框搖動(dòng)座檢修須符合下列要求: 抗橫向力。根據(jù)北京地下鐵道軌道動(dòng)測(cè)資料,
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