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詞條說明
天津煤炭堆場軌道壓板電鍍鋅鐵路扣板制造工廠 1.2平面磨耗大于3mm時(shí)焊修后加工,恢復(fù)原型B型彈條用60S2Mn彈簧鋼制造,扣壓力為9kN,彈程8mm;Ⅱ型彈條用60Si2CrA制造,扣壓力10kN,彈程10mm彈條Ⅱ型扣件的安裝和養(yǎng)護(hù)維修要求與彈條Ⅰ型扣件基本相同,只是彈條安裝時(shí)螺母扭矩有所不同,當(dāng)彈條中部**下顎與軌距擋板接觸時(shí),螺母扭矩的范圍為100~140N·m 昆山艾力克斯鐵路配件有限公
泰國碳鋼礦山鋼枕生產(chǎn)廠家 C:0.%Mn:1.26%Si:0.55%P:0.030%S:0.030%Cr:0.60% 國內(nèi)*的高速道岔稱為“客專線系列”高速道岔 轉(zhuǎn)K4型、轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架技術(shù)特征對比混凝土橋枕用于道碴橋面的鋪設(shè),這種軌枕的特點(diǎn)是在軌枕**面有供釘設(shè)護(hù)軌的孔眼位置,從而保橋上混凝土枕與護(hù)軌的牢固聯(lián)結(jié) ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001:201
黑龍江35鋼螺紋道釘、鐵路道釘公司 3、在安裝過程中*移除現(xiàn)有的鋼軌和扣件;d)主摩擦板四角斷裂區(qū)域限度為35mm×35mm,兩角斷裂區(qū)域限度為60mm×60mm,斷裂區(qū)域限度或缺損面積之和大于總面積的15%時(shí)換。 5.3轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架落成后,軸箱和構(gòu)架導(dǎo)框座、斜楔座的橫向間隙之和為(20±3)mm,軸箱鞍部擋邊外側(cè)和前蓋或后擋凸緣間隙不小于2mm。采用各種壓花線材生產(chǎn)(一般是鉛黃銅,如H5
大理重載鐵路混凝土岔枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠
大理重載鐵路混凝土岔枕預(yù)埋鐵座、QT500-7預(yù)埋鐵座工廠 ②采用了兩級剛度彈簧,增加了空車彈簧靜撓度;潘得路扣件(快速彈條)與PR系列或e系列彈條扣件相比,潘得路FC扣件的主要不同之處為: 1.扣件可在軌枕廠進(jìn)行預(yù)組裝,此時(shí)所有部件均被約束在軌枕上,運(yùn)到工地后,鋪設(shè)鋼軌,把彈條推入扣緊便可,這樣可節(jié)省大量的勞力; 2.避免彈條因鋼軌縱向移動(dòng)而竄出的風(fēng)險(xiǎn); 3.便于檢查彈條的就位情況 昆山艾力克斯
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
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地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
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網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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