詞條
詞條說(shuō)明
單三相20kw柴油發(fā)電機(jī)尺寸重量,一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器單相,220V,帶10小時(shí)工作油箱,電
25kw柴油發(fā)電機(jī)出口使用,歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組1直以維護(hù)客戶的利益為己任,提供多種信息幫助客戶維護(hù)、保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組,上述為柴油發(fā)電機(jī)組如何省油節(jié)油的方法亦是歐洲獅動(dòng)力技術(shù)人員通過(guò)對(duì)眾多信息的研究歸納出來(lái)的,希望能夠讓廣大客戶受益。歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組,作為主電源或備用(應(yīng)急)電源,可廣泛地使用在電信、醫(yī)院、*、高層樓宇、移動(dòng)列車、公路建筑、工礦企業(yè)、石油勘探等關(guān)鍵場(chǎng)所。產(chǎn)品型號(hào):GT-30T
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)改裝醫(yī)療**車,柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源,在使用時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間不間斷工作,如此大的負(fù)荷,發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題,要保持良好的不間斷工作就保持發(fā)電機(jī)組的溫度在可承受范圍之內(nèi),這就需要大家來(lái)了解一下溫升要求和冷卻方式了。一、溫升要求根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)絕緣等級(jí)的不同,其溫升要求不一樣,一般發(fā)電機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下,其定子繞組,勵(lì)磁繞組,鐵芯,集電環(huán)等溫度約為80度,不過(guò)80度,則為溫升
6kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)車載電源,全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),機(jī)房基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r,在安裝時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度,使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有**防震墊或用底腳螺栓。 機(jī)組外殼有的保護(hù)接地,對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī),則由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地,并配置防雷裝置,嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。 柴油發(fā)電機(jī)作為停電后的應(yīng)急備用電源,大部分的時(shí)間都是處于待機(jī)狀態(tài)
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