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柴油發(fā)電機組噴油器的相關(guān)作用柴油發(fā)電機組噴油嘴偶件經(jīng)選配研磨成對并經(jīng)液壓密封檢驗。使用時要保持高度清潔并不許單件調(diào)換。柴油發(fā)電機組工作時,噴油嘴若有故障,柴油發(fā)電機組就會產(chǎn)生冒黑煙、功率不足和油耗上升等弊病。噴油嘴的檢查可按下述方法進(jìn)行:先讓柴油發(fā)電機組怠轉(zhuǎn),分別松開各缸高壓油管,使噴油器輪換停止噴油,同時觀察排氣煙色,當(dāng)有故障的噴油器停止噴油后,排氣煙色就會出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn),柴油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速變化很
簡述柴油發(fā)電機試驗臺的維護(hù)方法有哪些要知道柴油發(fā)電機試驗臺的維護(hù)可從標(biāo)準(zhǔn)噴油器的檢查與調(diào)整、液壓無級變速器的維護(hù)、燃油系統(tǒng)的維護(hù)、變速箱的維護(hù)、集油盤的維護(hù)大方面著手,接下來我們就來為大家簡單介紹。標(biāo)準(zhǔn)噴油器的檢查與調(diào)整:為保證柴油發(fā)電機試驗臺的測試精度,應(yīng)經(jīng)常檢查標(biāo)準(zhǔn)噴油器的開啟壓力。其開啟壓力為17.5~17.7MPa。同時檢查各標(biāo)準(zhǔn)噴油器出油量的均勻性。其檢查方法是:先調(diào)整開啟壓力,然后在試
發(fā)電機節(jié)溫器的檢修方法有哪些要知道發(fā)電機在長期工作中,由于冷卻水對節(jié)溫器的腐蝕作用,或者因為其他原因,會使節(jié)溫器產(chǎn)生故障而失靈,不能自動控制進(jìn)入散熱器的冷卻水量,造成機溫過高。 一般來說,節(jié)溫器在10min內(nèi)不能將水溫控制到規(guī)定的數(shù)值的話,就說明節(jié)溫器已經(jīng)損壞。? ?其檢驗方法是,將發(fā)電機節(jié)溫器清洗干凈放入盛有水的杯中,此時,要注意的是不能把節(jié)溫器放入杯底。在燒杯中再放一只溫度
柴油發(fā)電機組機油位在哪較為合適柴油發(fā)電機組機油量的多少就是一個比較敏感的話題,過多或者過少的機油量使用時都會對柴油發(fā)電機組造成一定的傷害。所以,我們今天就在此就機油量多少位合適,機油位置加注到哪里為宜,做一次分析。柴油發(fā)電機組機油面不宜過高:正常情況下,柴油發(fā)電機組用戶認(rèn)為油底殼的油面越高越好,其實這是一個誤區(qū)。發(fā)電機維修部這里告訴大家,底殼內(nèi)機油油面并非越高**好。油面過高時,機油容易進(jìn)入燃燒室,
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