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【濰坊發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生飛車時(shí)要如何處理?
一、出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)飛車故障時(shí)應(yīng)采取 的緊急措施當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)飛車時(shí),機(jī)手應(yīng)沉著冷靜,果斷地采取有效措施使飛車停止。1.當(dāng)機(jī)車靜止,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),迅速用衣服或毛由等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口,使空氣不能進(jìn)入氣缸而使柴油好動(dòng)機(jī)熄火,此法制止飛車較有效。2.重新開啟時(shí),可加重柴油機(jī)負(fù)荷而使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停車。3.迅速擰松高壓油管接頭螺母,切斷柴油供應(yīng)。如找不到扳手,可將高壓油管砸掉,使柴油發(fā)電機(jī)熄火。4
關(guān)于發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)不充電的原因及處理方法的介紹
發(fā)電機(jī)組不充電的原因:1、各導(dǎo)線接頭有松動(dòng)或脫落、導(dǎo)線包皮破損搭鐵造成短路;2、風(fēng)扇皮帶輪過松或有油打滑;3、發(fā)電機(jī)的整流子磨損、燒毀或有油污,磁場(chǎng)線圈斷路或短路,電樞線圈斷路或短路,整流片間短路、絕緣炭刷架搭鐵;4、調(diào)節(jié)器或節(jié)流器觸點(diǎn)燒蝕或有污物,平衡電阻斷路,節(jié)壓器過橋線燒毀,節(jié)壓器彈簧拉力弱、氣隙過小,節(jié)壓器限額電壓調(diào)整過低,斷電器的閉合電壓過高或并聯(lián)線圈斷路。發(fā)電機(jī)組故障檢查和排除:發(fā)現(xiàn)不
濰坊柴油發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。先說柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。濰坊柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),下面只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理:柴油機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程:進(jìn)氣行程、
【濰坊發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)電壓過低或電壓過高的原因
柴油發(fā)電機(jī)電壓或高或低都會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用,這也是設(shè)備常見故障之一,下面來了解下柴油發(fā)電機(jī)組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點(diǎn)是分析的柴油發(fā)電機(jī)電壓過高的原因及處理方法:1、原因:轉(zhuǎn)速過高。處理:減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度,降低轉(zhuǎn)速。2、原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。3、原因:磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理:找出短路點(diǎn),予以消除。4、原因:發(fā)電機(jī)事故飛車。處理
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