【減速機(jī)】噪音處理

時(shí)間：2021-05-07作者：溫州鴻菱機(jī)械有限公司瀏覽：163

溫州鴻菱機(jī)械有限公司專注于硬齒面減速機(jī),減速機(jī)選型,齒輪箱廠家,國(guó)貿(mào)減速機(jī),齒輪箱等

• 詞條

  詞條說明

• 減速機(jī)的類別

  一、根據(jù)功率的大小從而進(jìn)行分類。減速機(jī)根據(jù)功率大小分為功率和小功率兩種。這兩種類別性能不同，可以用在不同的機(jī)械設(shè)備上。二、根據(jù)齒輪的排列方式從而進(jìn)行分類。減速機(jī)根據(jù)齒輪的排列方式可分為直齒輪和斜齒輪兩種，直齒輪減速機(jī)*，一般用于輕載單方向運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低的機(jī)械設(shè)備中。斜齒輪減速機(jī)比直齒輪減速機(jī)貴，但是斜齒輪減速機(jī)噪音低、精度高、運(yùn)轉(zhuǎn)起來平穩(wěn)，在制造工藝方面要求高，這也

• 齒輪箱滲漏油的處理方案

  齒輪箱滲漏油，造成油液的大量損耗，不但增加維護(hù)成本，而且齒輪箱長(zhǎng)期滲漏油容易造成齒輪箱正常使用所需油量不足，引起潤(rùn)滑不足、散熱清潔不良等，進(jìn)而造成齒輪箱損壞，嚴(yán)重影響機(jī)組健康；另外油液的積存遇有火星或溫度過高的情況下易引發(fā)火災(zāi)事故，嚴(yán)重影響機(jī)組安全。齒輪箱是風(fēng)電機(jī)組中使用油量多、潤(rùn)滑油路復(fù)雜、密封要求高的部分，因此齒輪箱部分的滲漏油位置相對(duì)較多、滲漏原因較多、處理方法較繁雜、處理要求也比較高。上述

• 【減速機(jī)】減速機(jī)使用技巧

  技巧1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行**次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用；2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔?/p>

• 【齒輪減速電機(jī)】四大系列

  特點(diǎn)1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有較多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件種類和庫(kù)存量。3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越。4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼