詞條
詞條說(shuō)明
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)發(fā)力正當(dāng)時(shí)
隨著我國(guó)日新月異的發(fā)展,國(guó)力日益強(qiáng)盛,國(guó)家提出了網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略,在網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略之中,建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng),是一個(gè)極其重要的舉措。泛在電力物聯(lián)網(wǎng)就是圍繞電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié),充分應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián),人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)萬(wàn)物互聯(lián),人機(jī)交互,具有狀態(tài)全面感知信息高效處理,應(yīng)用便捷靈活特征的智慧服務(wù)系統(tǒng)。建設(shè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)是落實(shí),三型兩網(wǎng)、世界一流,戰(zhàn)略目標(biāo)的核心任務(wù)。 2019年3月,國(guó)家電網(wǎng)首
盈盛助力貴州板壩至江底高速公路隧道機(jī)電工程第JD2標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)
板壩(桂黔界)至江底(黔滇界)高速公路是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(7918網(wǎng))中的橫十七(G78線)—汕頭至昆明高速公路——我國(guó)南部東西向的一條大通道的重要組成部分。 本項(xiàng)目全部位于貴州省黔西南州境內(nèi),路線起于板壩(桂黔界),接廣西百色至隆林高速公路,止于江底(黔滇界),接云南省江底至石林高速公路,路線全長(zhǎng)126.90km,總投資92.3億元。全線采用全封閉、全立交、控制出入的雙向四車道高速公路標(biāo)
電子客票全覆蓋,客運(yùn)提質(zhì)與時(shí)俱進(jìn)
目前,我國(guó)電子客票已在全國(guó)普速鐵路推廣實(shí)施覆蓋1300多個(gè)普速鐵路車站,更多的旅客群眾享受到了電子客票“一證通行”帶來(lái)的便利,出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升。 我國(guó)是世界上高鐵里程最長(zhǎng)、運(yùn)輸密度最高、成網(wǎng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景最復(fù)雜的國(guó)家。為了更好地落實(shí)客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃,近年來(lái),我國(guó)無(wú)論在高鐵裝備制造、養(yǎng)護(hù)維修,還是線路運(yùn)營(yíng)、客運(yùn)服務(wù)方面,均大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,廣泛運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù),以科
車站控制室,地鐵安全順暢運(yùn)營(yíng)的幕后英雄
車站控制室是集行車、環(huán)控、廣播、信號(hào)、通信等設(shè)備終端于一體的綜合性控制室,是單個(gè)地鐵車站的控制中心和大腦,在車站起著中樞作用。 在每個(gè)車站控制室這個(gè)神秘的房間里,有這么一個(gè)群體,他們身處監(jiān)控重地,時(shí)刻緊盯著屏幕和操控設(shè)備,保證地鐵列車的正常運(yùn)行,為乘客出行提供**,這就是每個(gè)車站的幕后英雄——行車值班員。日常情況下,行車值班員和值班站長(zhǎng)就是在車站控制室內(nèi)實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行的監(jiān)視和控制。 軌道交通行業(yè)是
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