廣東第三方測試機(jī)構(gòu)研究UN38.3試驗(yàn)的測試項(xiàng)目有哪些？

時(shí)間：2019-07-27作者：廣東蘇試廣博測試技術(shù)有限公司瀏覽：246

廣東蘇試廣博測試技術(shù)有限公司專注于質(zhì)量檢測及認(rèn)證,測試技術(shù)咨詢,試驗(yàn)工裝夾具等

• 詞條

  詞條說明

• 機(jī)械可靠性測試廠家講解可靠性試驗(yàn)的目的

  為了測定、驗(yàn)證或提高產(chǎn)品可靠性而進(jìn)行的試驗(yàn)稱為可靠性試驗(yàn)，它是產(chǎn)品可靠性工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。今天機(jī)械可靠性測試廠家廣東蘇試廣博講解可靠性試驗(yàn)的目的如下： (1)在研制階段使產(chǎn)品達(dá)到預(yù)定的可靠性指標(biāo)。為了使產(chǎn)品能達(dá)到預(yù)定的可靠性指標(biāo)，在研制階段需要對(duì)樣品進(jìn)行可靠性試驗(yàn)，以便找出產(chǎn)品在原材料、結(jié)構(gòu)、工藝、環(huán)境適應(yīng)性等方面所存在的問題，而加以改進(jìn)，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)與改進(jìn)，就能不斷地提高產(chǎn)品的各項(xiàng)可靠性指標(biāo)

• 可靠性試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)分析軌道交通設(shè)備環(huán)境主要檢測的依據(jù)

  根據(jù)可靠性試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的講述，軌道交通設(shè)備環(huán)境主要檢測的依據(jù)是： 1、低溫試驗(yàn)： 鐵路地面信號(hào)產(chǎn)品高溫及低溫試驗(yàn)方法TB/T2953-1999； 軌道交通機(jī)車車輛電子裝置GB/T25119-2010,IEC60571：2006。 2、高溫試驗(yàn)： 鐵路地面信號(hào)產(chǎn)品高溫及低溫試驗(yàn)方法TB/T2953-1999； 軌道交通機(jī)車車輛電子裝置GB/T25119-2010,IEC60571：2006。 3、

• 淺談手機(jī)整機(jī)可靠性測試大全

  手機(jī)在進(jìn)行批量生產(chǎn)前，要?dú)v經(jīng)千錘百煉，進(jìn)行各種可靠性測試。本篇文章主要列舉手機(jī)整機(jī)的可靠性測試。整機(jī)可靠性測試又分為環(huán)境測試，機(jī)械測試，壽命測試，表面處理測試，三防測試。 1、環(huán)境可靠性測試 由于手機(jī)是移動(dòng)設(shè)備，這就決定了它隨時(shí)會(huì)面臨冬天的嚴(yán)寒與靜電，夏季的酷暑與潮濕，而高低溫環(huán)境測試就是為了避免手機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重失效現(xiàn)象而進(jìn)行的測試。較為*想象的就是高低溫環(huán)境測試，它會(huì)給予手機(jī)一個(gè)初始測試狀態(tài)如待

• 機(jī)械可靠性測試廠家淺談可靠性試驗(yàn)特點(diǎn)

  可靠性篩選試驗(yàn)的特點(diǎn)是： 1、這種試驗(yàn)不是抽樣的，而是**試驗(yàn)； 2、該試驗(yàn)可以提高合格品的總的可靠性水平，但不能提高產(chǎn)品的固有可靠性，即不能提高每個(gè)產(chǎn)品的壽命； 3、不能簡單地以篩選淘汰率的高低來評(píng)價(jià)篩選效果。淘汰率高，有可能是產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)、元件、工藝等方面存在嚴(yán)重缺陷，但也有可能是篩選應(yīng)力強(qiáng)度太高。 淘汰率低，有可能產(chǎn)品缺陷少，但也可能是篩選應(yīng)力的強(qiáng)度和試驗(yàn)時(shí)間不足造成的。通常以篩選淘汰