減速機(jī)使用過(guò)程突發(fā)故障如何解決

時(shí)間：2018-11-16作者：東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：55

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• 東莞吉?jiǎng)?chuàng)告訴你工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備常見(jiàn)故障有那些

  東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編分析工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備常見(jiàn)的故障有那些： 1．檢查電氣，氣動(dòng)和液壓回路連接 如果以上三步都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，那么檢查所有回路。查看電路中的導(dǎo)線是否出現(xiàn)斷路，尤其是線槽內(nèi)的導(dǎo)線是否由于拉扯被線槽剮斷。檢查氣管是否有損壞性的折痕。檢查液壓油管是否堵塞。如果氣管出現(xiàn)嚴(yán)重折痕，立刻更換。液壓油管一樣要更換。 2．在保證上述步驟無(wú)誤后，故障才有可能出現(xiàn)在自動(dòng)化設(shè)備的控制器中，但永遠(yuǎn)不可能是程序問(wèn)題。

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  伺服馬達(dá)怎么搭配斜齒行星減速機(jī) 伺服馬達(dá)是不是需要分配減速機(jī)，其決議因素主要是從運(yùn)用的需要上及本錢(qián)因從來(lái)思考。 然而，到底在什么樣的運(yùn)用場(chǎng)合需要有必要分配伺服行 星齒輪減速機(jī)？ 1、重負(fù)荷高精度運(yùn)用場(chǎng)合：有必要對(duì)重負(fù)載做移動(dòng)并要求精細(xì)定位時(shí)便有此需要。通常像是航空、醫(yī)療、軍事科技、晶圓設(shè)備、機(jī)器人等 自動(dòng)化設(shè)備。他們的一起特征在于將負(fù)載移動(dòng)所需的扭矩通常遠(yuǎn)**過(guò)伺服馬達(dá)自身的扭矩容量。而經(jīng)過(guò)減速機(jī)來(lái)

• 如何解決行星減速機(jī)振動(dòng)太大問(wèn)題

  在行星減速機(jī)的使用中，難免會(huì)遇到行星減速機(jī)振動(dòng)太大的情況，振動(dòng)太大，行星減速機(jī)的工作狀況就不穩(wěn)定，長(zhǎng)時(shí)間的大力抖動(dòng)，也會(huì)讓行星減速機(jī)的使用使用壽命受影響，行星減速機(jī)振動(dòng)太大是什么原因呢？東莞吉?jiǎng)?chuàng)小編總結(jié)出來(lái)以下六點(diǎn) 1、電機(jī)螺絲松動(dòng)。與偶合器故障相似，當(dāng)電機(jī)由于種種原因出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)，就會(huì)將振動(dòng)傳給減速器，使減速器振動(dòng)變大； 2、軸變形失去平衡。當(dāng)軸的強(qiáng)度和硬度**要求或由于長(zhǎng)期工作而老化時(shí)會(huì)引起軸

• 圓柱齒輪減速器的潤(rùn)滑與維護(hù)

  圓柱齒輪減速器潤(rùn)滑： 減速器一般采用油池潤(rùn)滑，自然冷卻。當(dāng)減速器工作平衡溫度**過(guò)90°C時(shí)，或承載功率**過(guò)熱功率PG1時(shí)，可采用循環(huán)油潤(rùn)滑，或采用加冷卻管的油池潤(rùn)滑。當(dāng)減速器連續(xù)停機(jī)**過(guò)24h再在啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)使齒輪和軸承潤(rùn)滑正常后再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。減速器潤(rùn)滑油應(yīng)選用GB/T5903標(biāo)準(zhǔn)中的L-CKD220、L-CKD320。 軸承一般采用飛濺潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油與齒輪油品相同 圓柱齒輪減速器的安裝、使用及維護(hù)