詞條
詞條說(shuō)明
?3plc控制系統(tǒng)梯形圖的設(shè)計(jì) 3.1程序控制的要求 現(xiàn)通過(guò)工件1從送料到落料來(lái)說(shuō)明一個(gè)程序周期的過(guò)程: (1)送工件1至測(cè)量平臺(tái)(同時(shí)推落上一工件); (2)對(duì)上一工件測(cè)量信號(hào)值清零,該工件對(duì)應(yīng)的落料門(mén)關(guān)閉; (3)對(duì)工件1進(jìn)行測(cè)量并鎖存,打開(kāi)相應(yīng)料門(mén),準(zhǔn)備落料; (4)工件2送料,同時(shí)將工件1**下落料; (5)工件1經(jīng)一段時(shí)間落入相應(yīng)料門(mén); (6)工件1測(cè)量信號(hào)清零,相應(yīng)料門(mén)關(guān)閉。
?2.4調(diào)壓、調(diào)速回路勵(lì)磁增、減壓操作開(kāi)關(guān)也由dcs內(nèi)的軟手操實(shí)現(xiàn),并通過(guò)脈沖形式輸出。原發(fā)電機(jī)調(diào)速由同步馬達(dá)進(jìn)行,在進(jìn)行deh改造后,電氣部分的增、減速操作取消。發(fā)電機(jī)的增、減速僅汽機(jī)專業(yè)有權(quán),并通過(guò)deh的crt操作。?3高、低壓廠用電的自投邏輯?高、低壓廠用電的自投邏輯這里是一個(gè)廣義的概念,其包括三個(gè)方面的內(nèi)容,即工作電源的低電壓保護(hù)邏輯、備用電源的自投合閘邏輯
?在汽車(chē)、飛機(jī)和工程機(jī)械等設(shè)備上的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的管路受到不同工況的振動(dòng)沖擊。隨著人們對(duì)產(chǎn)品可靠性要求的提高,以及各種行業(yè)發(fā)展的需要,管路的抗沖擊和抗撓曲性能將越來(lái)越受到重視,因而管路的抗沖擊性能成為反映其質(zhì)量和可靠性的重要指標(biāo)。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展,需要液壓脈沖設(shè)備來(lái)進(jìn)行檢測(cè)軟管在不同環(huán)境和工況下的性能。 液壓脈沖試驗(yàn)機(jī)用于汽車(chē)剎車(chē)管、燃油管、轉(zhuǎn)向管、冷卻水管、散熱軟管和暖風(fēng)軟管等
A6125 壓電式殼(瓦)振動(dòng)監(jiān)測(cè)模塊
?2、 軟件配置 (1) 控制站組態(tài)軟件采用ISAGRAF3.46版本,這是一種功能強(qiáng)大而又十分直觀的圖形化組態(tài)軟件,用戶可采用FBD(功能塊圖)、LD(梯形圖)、ST(結(jié)構(gòu)化文本)、SFC(順控圖)FC(流程圖)、IL(指令表)六種符合IEC61131-3標(biāo)準(zhǔn)的編程和組態(tài)方式;能實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的連續(xù)和邏輯控制方案,通過(guò)組態(tài)能實(shí)現(xiàn)故障診斷、數(shù)據(jù)采集、實(shí)時(shí)控制、仿真模擬等各種功能。通過(guò)安裝臺(tái)
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