早期渦輪增壓柴油機(jī)車型難以獲得普及

時(shí)間：2012-05-18作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：79

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 康明斯與克萊斯勒意圖強(qiáng)化合作關(guān)系

  ??? **公司與克萊斯勒集團(tuán)近日宣布，雙方將繼續(xù)延長(zhǎng)合作合同。這意味著**柴油發(fā)電機(jī)組將進(jìn)一步深化與克萊斯勒集團(tuán)21年的合作關(guān)系，繼續(xù)為其旗下的道奇公羊**重型皮卡和其他卡車車型提供6.7升渦輪增壓柴油機(jī)。 ??? 1989年，**渦輪增壓柴油機(jī)**配裝道奇公羊皮卡車型，多年來(lái)，為其提供的柴油發(fā)電機(jī)組平臺(tái)不斷推陳出新。首臺(tái)**

• 傳統(tǒng)車柴油機(jī)謀求環(huán)保上位

  ??? 提起汽車行業(yè)的節(jié)能減排，人們**會(huì)想到新能源車。面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)保壓力，純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料、太陽(yáng)能電池等新能源車紛紛加速了產(chǎn)業(yè)化的腳步。然而，受**技術(shù)缺失、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚未啟動(dòng)和成本壓力等因素的制約，盡管新能源車在節(jié)能減排方面有**的潛力，但在一定時(shí)期內(nèi)，還無(wú)法改變傳統(tǒng)汽車的市場(chǎng)主導(dǎo)地位。 ??? “到2020年，新能源

• 變速箱可令柴油機(jī)更好演繹其優(yōu)良動(dòng)力性能

  ??? 變速箱作為汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部件，對(duì)動(dòng)力性能、駕駛舒適性和油耗，都具有重要的作用，**的變速箱可以令柴油發(fā)電機(jī)組較好地演繹其優(yōu)良的動(dòng)力性能，并能夠?qū)崿F(xiàn)車輛動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的**結(jié)合。 ??? 華泰的AT自動(dòng)變速器，是與世界三大變速器制造商之一的德國(guó)ZF公司全面合作的產(chǎn)品。德國(guó)ZF公司的變速器產(chǎn)品一貫以性能**，操控簡(jiǎn)易，節(jié)油性

• 綠色柴油機(jī)技術(shù)欲求解低碳速成難題

  ??? 如今，“低碳”已經(jīng)成為今夏較炙手可熱的話題，而在能源和環(huán)境重壓之下，“低碳”也必將成為汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新高地。筆者認(rèn)為，汽車實(shí)現(xiàn)低碳之路將經(jīng)過(guò)三個(gè)階段，**是傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的進(jìn)一步提高，其次是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車的發(fā)展和普及，較終達(dá)到燃料電池的開發(fā)和應(yīng)用。 ??? 任何一種新技術(shù)的大范圍推廣**以技術(shù)成熟和成本控制為基礎(chǔ)。純電