高校安全用電管理存在的問題

時(shí)間：2025-06-27作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：262

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• 詞條

  詞條說明

• ACTB-6電流互感器過電壓保護(hù)器 6繞組 二次側(cè)峰值大于150V保護(hù)

  ACTB 系列電流互感器過壓保護(hù)器 1. 概述 電流互感器（簡(jiǎn)稱 CT）在運(yùn)行中二次回路絕不允許開路，旦開路，或次繞組流過異常電流（如雷電流、諧振過電流，電容充電電流、電感啟動(dòng)電流等），將會(huì)產(chǎn)生數(shù)千至數(shù)萬伏開路過電壓，造成 CT 和二次設(shè)備損壞，也嚴(yán)重威脅人身安全，造成重大經(jīng)濟(jì)損失。采用電流互感器二次過電壓保護(hù)器，（簡(jiǎn)稱 CTB）就能夠有效地防止因電流互感器二次側(cè)異常高壓引起的事故。 2. 型號(hào)規(guī)

• 中小型數(shù)據(jù)中心機(jī)房降低能耗的方法

  ? ? ? 隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，相關(guān)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。其中，作為承載網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)量的重要物理載體，數(shù)據(jù)中心機(jī)房的能耗問題成為制約其發(fā)展的關(guān)鍵因素。對(duì)于中小型數(shù)據(jù)中心機(jī)房而言，其不僅需要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)的傳輸任務(wù)，而且對(duì)于相關(guān)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)運(yùn)營(yíng)的可靠性有著更為嚴(yán)格的要求。與此同時(shí)，隨著中小型數(shù)據(jù)中心機(jī)房興建的規(guī)模與數(shù)量逐步提升，內(nèi)部相關(guān)設(shè)備的數(shù)量以及其所存

• 淺談基于無線網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)汽車充電樁系統(tǒng)應(yīng)用與研究

  引言?? ? ?電動(dòng)汽車充電樁是由充電控制單元和支付管理這兩個(gè)部分組成，充電控制部分主要負(fù)責(zé)充電電源模塊的功率變換輸出控制,支付管理部分主要負(fù)責(zé)完成用戶信息登錄、電量計(jì)量、費(fèi)用結(jié)算、支付管理等功能?，F(xiàn)有充電樁組成部分之間相互交錯(cuò)融合，并未能實(shí)現(xiàn)充電控制與支付管理業(yè)務(wù)之間的完全獨(dú)立分離，使得充電樁產(chǎn)品的擴(kuò)展性能差，不利于系統(tǒng)集成,同時(shí)也增加運(yùn)營(yíng)成本。現(xiàn)有充電樁

• 為什么要用馬達(dá)保護(hù)器？

  1.電機(jī)比過去容易燒毀繞組，是由于絕緣技術(shù)的不斷發(fā)展，在電機(jī)的設(shè)計(jì)上既要求增加出力，又要求減小體積，使新型電動(dòng)機(jī)的熱容量越來越小，過負(fù)荷能力越來越弱;再由于生產(chǎn)自動(dòng)化程度的提高，要求電動(dòng)機(jī)經(jīng)常運(yùn)行在頻繁的起動(dòng)、制動(dòng)、正反轉(zhuǎn)以及變負(fù)荷等多種方式，對(duì)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置提出了高的要求。另外，電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用面廣。常工作于環(huán)境惡劣的場(chǎng)合，如潮濕、高溫、多塵、腐蝕等場(chǎng)合。再加上電動(dòng)機(jī)制造上的不規(guī)范，設(shè)備管理上的疏漏