光學(xué)平臺(tái)高精密隔振桌的功能介紹

時(shí)間：2023-03-22作者：合肥力坤環(huán)?？萍加邢薰?/a>瀏覽：262

• 詞條

  詞條說明

• 主動(dòng)隔振系統(tǒng)中EPN電子氣動(dòng)控制系統(tǒng)介紹

  EPN電子氣動(dòng)控制系統(tǒng)EPN水平控制系統(tǒng)，采用電子氣動(dòng)水平控制閥，精準(zhǔn)控制彈簧浮起高度與臺(tái)面水平度，同時(shí)兼容BZLK和BZLK-Air彈簧。EPN系統(tǒng)簡介每個(gè)系統(tǒng)由三個(gè)位置傳感器，3個(gè)電控氣動(dòng)閥，一個(gè)控制裝置（數(shù)字式計(jì)算機(jī)邏輯），空簧，供氣調(diào)節(jié)裝置以及清潔裝置組成。系統(tǒng)主要用于要求具有較高預(yù)設(shè)定精度和特別短的反應(yīng)時(shí)間的情況。任何與空簧隔振裝置規(guī)定的高度（規(guī)定值）發(fā)生偏差（規(guī)定值與實(shí)際值之間的差）都

• 六自由度主動(dòng)隔振系統(tǒng)

  六自由度主動(dòng)隔振系統(tǒng) 六自由度隔振主動(dòng)隔振系統(tǒng)的空簧BZLK（垂直方向），水平空氣軸承和水平空簧組件三部分組成。其垂直方向固有頻率根據(jù)選型和設(shè)置不同一般在0.8-2.5Hz之間。其水平方向固有頻率根據(jù)選型和設(shè)置一般在0.7-1.9Hz之間。六自由度主動(dòng)隔振系統(tǒng)水平和垂直方向固有頻率均無明顯的共振放大現(xiàn)象。

• 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成減振降噪振動(dòng)隔離應(yīng)用案例

  合肥力坤公司在減振降噪領(lǐng)域?qū)Ｗ⒍嗄?，自從成立以來，已?jīng)專門為多家汽車廠家解決商用車、工程機(jī)械、寬體自卸車等道路和非道路車輛的駕駛室結(jié)構(gòu)共振噪音問題，保證了駕駛?cè)藛T的舒適度。標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品**設(shè)計(jì)選型匹配，快速響應(yīng)提供樣件支持，裝車后**時(shí)間響應(yīng)測試服務(wù)，保證有效的彈性懸置減振產(chǎn)品，高效解決車輛的結(jié)構(gòu)共振嗡鳴聲問題。針對終端發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等總成的運(yùn)行受力狀態(tài)進(jìn)行精確的振動(dòng)模態(tài)分析，在減振懸置軟墊的結(jié)構(gòu)設(shè)

• AIS主動(dòng)隔振系統(tǒng)的應(yīng)用場景

  Active Isolation System-AIS主動(dòng)隔振系統(tǒng)系統(tǒng)概述主動(dòng)隔振系統(tǒng)（AIS）由控制箱PLC, 氣路總成Maintenance unit, 數(shù)據(jù)線CAN-Bus, 控制器16 bit-Controllers（SPC-LC), 高速電磁閥High Speed electro-pneumatic servo valves和空簧BiAir air springs and/or HABT