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時(shí)間：2023-03-15作者：江蘇當(dāng)日達(dá)航空貨運(yùn)有限公司瀏覽：122

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 關(guān)于航空物流托運(yùn)單的常識(shí)

  ? ? ? 托運(yùn)單是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間的一個(gè)憑證，也是運(yùn)輸合同，雙方確認(rèn)后會(huì)受到法律的保護(hù)，所以發(fā)貨一定要有托運(yùn)單，單據(jù)的條款規(guī)定了承運(yùn)人與貨方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免，是雙方當(dāng)事人處理爭(zhēng)議時(shí)的主要法律依據(jù)。包含以下幾個(gè)方面。1.定義條款主要對(duì)"承運(yùn)人"，"托運(yùn)人"等關(guān)系人加以限定。前者包括與托運(yùn)人定有運(yùn)輸合同的知情所有權(quán)，后者包括提貨人、收貨人。當(dāng)條款指出當(dāng)運(yùn)單發(fā)

• 航空貨運(yùn)單的用途?

  航空運(yùn)單有六項(xiàng)功用：（一）航空運(yùn)單是運(yùn)輸合同AWB是發(fā)貨人與航空承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。與海運(yùn)提單不同，航空運(yùn)單不僅證明航空運(yùn)輸合同的存在，而且航空運(yùn)單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。（二）航空運(yùn)單也是貨物收據(jù)航空運(yùn)單是承運(yùn)人簽發(fā)的已接收貨物的證明，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運(yùn)后，承運(yùn)人或其代理人就會(huì)將其中一份

• 東貨航機(jī)場(chǎng)航空快遞公司-跨省空運(yùn)當(dāng)天達(dá)

  上海機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)公司位于虹橋機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)服務(wù)中心隸屬于上海東方航空物流快運(yùn)有限公司，系一家綜合性的物流公司，自成立以來(lái),致力于國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，提供國(guó)際空運(yùn)、包機(jī)、多式聯(lián)運(yùn)、快遞、配送、進(jìn)口以及物流配套服務(wù)等全方位立體服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國(guó)92個(gè)大中城市和世界100多個(gè)國(guó)家。 地理位置得天獨(dú)厚，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展成為獨(dú)具規(guī)模的機(jī)場(chǎng)航空物流企業(yè)，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載、配送、包裝、裝卸等為一體的航空托運(yùn)公司，跨省當(dāng)天

• 空運(yùn)物流操作的一些基礎(chǔ)常識(shí)

  ? ? ? 空運(yùn)公司會(huì)有專門的工作人員負(fù)責(zé)訂艙，早些年以紙質(zhì)書面的方式為主，隨著網(wǎng)絡(luò)信息化的發(fā)展，現(xiàn)在的空運(yùn)訂艙人員大多采用網(wǎng)上訂艙的方式，空運(yùn)訂艙需要提供被空運(yùn)貨物的詳細(xì)信息，包括體積，毛重，貨物數(shù)量以及外包裝的類型(主要包括：紙箱、鐵箱、卡板和木箱)。? ? ?除了上述信息外，還要寫清貨物名稱(包括中文和英文)，如果空運(yùn)的是大件貨物，