瀝青路面不均勻的處理方案

時間：2022-10-19作者：深圳市豪瑞交通設(shè)施有限公司瀏覽：224

深圳市豪瑞交通設(shè)施有限公司專注于瀝青路面設(shè)施,劃線設(shè)施,工地護(hù)欄圍欄等

• 詞條

  詞條說明

• 瀝青公路路面試驗(yàn)檢測技術(shù)應(yīng)用

  1、彎沉值試驗(yàn)檢測貝克曼梁法。對瀝青公路的試驗(yàn)檢測，需要借助貝克曼梁法進(jìn)行。瀝青公路的壓實(shí)度和厚度強(qiáng)度等指標(biāo)需要在其滿足的基礎(chǔ)上，彎沉值也會達(dá)到要求。對其進(jìn)行試驗(yàn)檢測，需要確保檢測支架的平穩(wěn)性，放在到了中間位置，同時在天氣選擇上要選擇較為適宜的天氣環(huán)境，尤其要避免大風(fēng)大雨對檢測結(jié)果的影響。道路面的濕度也需要考慮，通過選取不同時段不同空間的平均值，來確定道路路面的彎沉值是否符合要求。激光彎沉測定儀進(jìn)

• 影響瀝青路面施工質(zhì)量因素的控制措施

  瀝青路面施工過程中的環(huán)境條件、溫度、水文條件以及地形特點(diǎn)等都會影響其施工質(zhì)量，并且這些影響因素會通過溫度和離析影響瀝青路面的施工質(zhì)量，所以可以通過以下幾個措施進(jìn)行。（1）控制施工過程中的溫度，瀝青混合材料具有較強(qiáng)的凝聚力，且該力的大小會隨著環(huán)境溫度的升高而不斷降低。同樣當(dāng)環(huán)境溫度較低時，混合材料的強(qiáng)度相對較大，路面凝固后產(chǎn)生的變形較低。但是并不是環(huán)境溫度越低越好，過低的溫度會影響壓實(shí)效果，造成路面

• 瀝青路面早期破壞的類型

  瀝青路面早期破壞是指瀝青路面在設(shè)計(jì)壽命期前1/4~1/3期間發(fā)生的各種形式的路面破壞。通車時間在3年內(nèi)就發(fā)生嚴(yán)重病害和較大面積壞損，可認(rèn)定為瀝青早期破壞。瀝青路面早期破壞的形式主要有裂縫、車轍、泛油、坑槽、松散等。裂縫。瀝青路面建成后，都會產(chǎn)生各種形式的裂縫。初期產(chǎn)生的裂縫對瀝青路面的使用性能基本上沒有影響，但隨著表面雨水的侵入，導(dǎo)致路面強(qiáng)度下降，在大量行車荷載作用下，使切青路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞。瀝

• 瀝青路面不均勻的處理方案

  影響瀝青路面平整度的因素很多,可以歸納為兩個方面。一個是外部因素,包括環(huán)境,地質(zhì),交通量和速度。*二個是內(nèi)部因素,包括設(shè)計(jì)和建造。設(shè)計(jì)因素包括結(jié)構(gòu)層,設(shè)計(jì)層數(shù),結(jié)構(gòu)層的厚度,設(shè)計(jì)混合比等。施工因素包括路基沉降不均勻,不同結(jié)構(gòu)層的連接,材料不均勻,工程機(jī)械缺陷,施工工藝等。不均勻的路基沉降1.1是路面的基礎(chǔ)。如果路基的填筑得不到很好的控制,壓實(shí)度不符合設(shè)計(jì)要求,路基的排水設(shè)施不完善,很容易造成路基沉