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武漢吉威辦公樓人臉識別閘機改造,由北京西莫羅提供硬件閘機設備,并由專業(yè)工程人員進行具體實施。 閘機安裝數(shù)量:兩組通道 通道授權識別方式:人臉識別和指紋識別 通道閘機使用流程:行人通過閘機時,,正臉直視攝像頭,當語音提示“比對通過”閘機開啟后,即可正常通行。 連續(xù)刷卡記憶功能,人員可連續(xù)通過。 高度智能化,使用操作簡單方便。 語音提示功能,親切逼真,幫助行人快速通過。 設備反映速度快,處理能力大幅提
已忘記在哪里看到一篇帖子,帖子的名稱包含了“自助餐閘機地鐵閘機”,覺得很有意思就讀了一遍,然而內(nèi)容既沒有講“自助餐閘機”也沒有講“地鐵閘機”,滿篇都是牢騷閑扯,令人大失所望。如果連地鐵閘機和自助餐閘機差別都沒有講,那標題有什么用呢? 地鐵閘機顧名思義就是用在地鐵出入口的設備,常見有翼閘、擺閘兩款,其中以翼閘為主,具有高速通行的特點,分為單向、雙向通行兩種,出入皆需要刷卡。由于使用環(huán)境的高頻性,專業(yè)
北京西莫羅把常用的人行通道閘機根據(jù)外觀主要分為擺閘、翼閘、三輥閘三類,三類閘機從外觀上看是有區(qū)別的,其中擺閘翼閘外形箱體差不多,只是門擺使用方式不同,一個是前后擺動開門,一個是剪刀收縮式開門,對于簡單耐用的三輥閘來說,它是靠不銹鋼三個桿的轉動來管理人員通行。三種類型的閘機都是可以用于室內(nèi)的,但是對于室外惡劣環(huán)境來說,就不是任何場景都適用了。那么擺閘翼閘三輥閘哪個更適合用于室外呢?讓我們來具體分析
??? 最近在網(wǎng)上看了一篇關于對上海地鐵的文章,作為專業(yè)的地鐵閘機廠家小編,對于上海地鐵采用三輥閘做安防設備的確不解。正如文章所說:上海地鐵的設計看上去并不糟糕,如果按照傳統(tǒng)的設計觀念來看,上海地鐵的設計至少可以堪稱“實用、美觀”。 ????但是問題也恰恰就是出在設計。雖然上海地鐵的設計師們按照建筑規(guī)范造建筑,按照室內(nèi)設計準則
公司名: 西莫羅(北京)智能科技有限公司
聯(lián)系人: 胡素華
電 話: 18301226850
手 機: 15810926112
微 信: 15810926112
地 址: 北京豐臺盧溝橋北京豐臺區(qū)西三環(huán)南路
郵 編:
網(wǎng) 址: cmolo1.cn.b2b168.com
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