柴油發(fā)電機(jī)組的常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容

時(shí)間：2021-06-08作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：614

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• 【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)出租公司】發(fā)電機(jī)的工作原理

  柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行

• 【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)租賃價(jià)格】柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量，機(jī)組除了靠風(fēng)扇來(lái)散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過(guò)熱而無(wú)法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面：A：柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開(kāi)有助于小循環(huán)，如果沒(méi)有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)警;B:柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片

• 【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)租賃價(jià)格】簡(jiǎn)單分析柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)柜的工作過(guò)程

  簡(jiǎn)單分析柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)柜的工作過(guò)程將操作屏上所有的選擇開(kāi)關(guān)設(shè)置在“自動(dòng)”位置，令柴油發(fā)電機(jī)處于自動(dòng)待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)市電電網(wǎng)故障，且故障延時(shí)確認(rèn)后，1#柴油發(fā)電機(jī)（主機(jī)）開(kāi)始起動(dòng)。正常運(yùn)行后的**臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)延時(shí)10秒（預(yù)置值，可任意設(shè)定）后合閘，電源直接進(jìn)入?yún)R流排。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷達(dá)到其額定功率80%（可設(shè)定）后，1#控制柜發(fā)出自啟動(dòng)信號(hào)給2#柴油發(fā)電機(jī)，此時(shí)

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  出現(xiàn)燒機(jī)油故障分析：造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護(hù)不當(dāng)。新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在加上滿(mǎn)負(fù)荷前，必須由60h的磨合期，在此期間要按柴油發(fā)電機(jī)組使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的方法進(jìn)行磨合，否則會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)燒機(jī)油的故障現(xiàn)象。故障原因：新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合后，機(jī)油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時(shí)地將這些金屬屑和金屬顆粒排除，就會(huì)影響各運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑。如果金屬屑等飛濺到活塞環(huán)之間，會(huì)造成