首臺(tái)煤礦斜井硬巖掘進(jìn)機(jī)研制成功

時(shí)間：2021-04-29作者：億煤機(jī)械裝備制造有限公司瀏覽：161

億煤機(jī)械裝備制造有限公司專(zhuān)注于單體液壓支柱,U型鋼支架,礦用錨桿等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 油浸枕木的具體特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)介紹

  油浸枕木的具體特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)介紹提起油浸枕木的名字，相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)吧，這種枕木不僅性能優(yōu)良，而且還具有很好的防腐性能，使用壽命比較長(zhǎng)，這些都是的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，而且它的彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，絕緣性能好。因此被廣泛的使用，為了幫助大家較深入的了解油浸枕木，接下來(lái)的內(nèi)容就一起來(lái)看看該產(chǎn)品的具體特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)吧。 油浸枕木的特點(diǎn)：彈性好，重量輕，制作簡(jiǎn)單，絕緣性能好，扣件與木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便

• 單開(kāi)道岔之可動(dòng)心軌式轍叉

  單開(kāi)道岔之可動(dòng)心軌式轍叉單開(kāi)道岔可動(dòng)心軌式轍叉中心軌可動(dòng)，翼軌固定。這種單開(kāi)道岔轍叉結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是列車(chē)作用于心軌和橫向力單開(kāi)道岔 能直接傳遞給翼軌，保證了轍叉的橫向穩(wěn)定性。由于心軌的轉(zhuǎn)換與轉(zhuǎn)轍器同步，不會(huì)在誤認(rèn)進(jìn)路時(shí)發(fā)生脫軌事故，故能保證行車(chē)安全。這種單開(kāi)道岔轍叉缺點(diǎn)是制造比較復(fù)雜，并較固定式轍叉長(zhǎng)。單開(kāi)道岔可動(dòng)心軌轍叉包括兩根翼軌、長(zhǎng)心軌、短心軌、轉(zhuǎn)換設(shè)備及各種聯(lián)結(jié)零件。包括鋼軌組合型可動(dòng)心軌轍叉

• 玻璃鋼液壓支柱常見(jiàn)故障及修復(fù)方法

  玻璃鋼液壓支柱常見(jiàn)故障及修復(fù)方法1、多種密封膠圈的損壞,要全部換新。2、對(duì)零件一般變形、彎曲等現(xiàn)象,可利用缸筒修復(fù)器修復(fù)或校直設(shè)備進(jìn)行修復(fù)。3、三用閥各零部件則利用車(chē)、鉗、焊、鍍等手段修復(fù)。4、對(duì)于局部鍍層脫落、銹坑、可通過(guò)補(bǔ)焊、加寬密封、多道密封或改變密封部位等手段加以修復(fù),對(duì)于大面積銹蝕的可采取噴涂、切除損壞的密封部位、重新加工新的密封面等手段修復(fù)。玻璃鋼液壓支柱優(yōu)勢(shì)1、質(zhì)量較輕。2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

• 壓風(fēng)供水自救裝置的結(jié)構(gòu)功能

  YSJ-（A）壓風(fēng)供水自救設(shè)備由壓風(fēng)自救和供水自救兩部分組成。壓風(fēng)部分是由外管路體系、壓風(fēng)接口、開(kāi)關(guān)閥、進(jìn)氣銜接收、壓力表、空氣過(guò)濾器、呼吸口罩等構(gòu)成；供水部分是由供水管網(wǎng)、三通、閥門(mén)、過(guò)濾設(shè)備等構(gòu)成。功用該設(shè)備整合壓風(fēng)自救設(shè)備和供水自救設(shè)備于一體，使避災(zāi)人員既可以呼吸到新鮮空氣，也可以及時(shí)飲用潔凈衛(wèi)生的水源，到達(dá)安全避災(zāi)，安穩(wěn)作業(yè)心情的作用。壓風(fēng)部分具有安穩(wěn)調(diào)理壓力、手動(dòng)流量調(diào)理、過(guò)濾、排水、防