詞條
詞條說(shuō)明
研究了混合后晾置時(shí)間、固化程度、混合比例和膠層厚度對(duì)風(fēng)電葉片用結(jié)構(gòu)膠粘接性能的影響。采用拉伸剪切強(qiáng)度和等效剝離強(qiáng)度對(duì)粘接性能進(jìn)行表征。研究表明:結(jié)構(gòu)膠混合后晾置90 min再進(jìn)行粘接,粘接強(qiáng)度;Tg達(dá)到60℃后,粘接強(qiáng)度處于穩(wěn)定狀態(tài);在正負(fù)5%的配比變化范圍內(nèi),粘接性能穩(wěn)定;膠層厚度增加,剪切強(qiáng)度呈線性下降趨勢(shì),而剝離性能基本穩(wěn)定。此項(xiàng)研究為風(fēng)電葉片合模工藝優(yōu)化提供了技術(shù)基礎(chǔ)。為研究瀝青混合料的
檢測(cè)混凝土強(qiáng)度不過(guò)關(guān)看這里
出現(xiàn)二襯混凝土回彈強(qiáng)度不夠時(shí),用筑致杰混凝土增強(qiáng)劑就可以有效的解決問(wèn)題 但因施工不當(dāng)引起混凝土的強(qiáng)度不足,導(dǎo)致影響結(jié)構(gòu)或構(gòu)件承載力降低,降低混凝土的抗?jié)B能及耐久等 混凝土表面起粉,露砂,回彈值低是商品混凝土施工中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題之一,尤其是在大風(fēng)或氣候干熱的夏秋季,此一問(wèn)題常見(jiàn)于路面,廠房地坪以及墻,柱的施工 ?以下為檢測(cè)混凝土強(qiáng)度不過(guò)關(guān)看這里介紹: ??筑致杰Z6
清水混凝土混凝土強(qiáng)度等級(jí)不夠怎樣補(bǔ)救
?修建高速鐵路是緩解現(xiàn)代都市交通負(fù)荷的主要手段,地下隧道的修建大部分都采用暗挖混凝土現(xiàn)澆的施工方式混凝土施工是土建施工的重要組成部分,混凝土質(zhì)量的好壞對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的安全、建筑質(zhì)量以及結(jié)構(gòu)造價(jià)都會(huì)產(chǎn)生重要的影響施工中混凝土未達(dá)到規(guī)定設(shè)計(jì)強(qiáng)度,過(guò)早拆模,或許在混凝土未達(dá)到終凝時(shí)間就上荷載,這些要素都可直接構(gòu)成混凝土樓板的彈變形,致使砼前期強(qiáng)度偏低或無(wú)強(qiáng)度是受拉,彎應(yīng)力,致使樓板內(nèi)傷或斷裂混凝
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公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
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