柴油發(fā)電機(jī)組的氣門構(gòu)造類型

時間：2020-08-25作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：317

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• 發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見原因

  發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見原因當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組啟動運(yùn)行時，有時發(fā)動機(jī)即使可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，可是發(fā)電機(jī)卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機(jī)廠家與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障，望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機(jī)幾種常見發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障如下：1、接線錯誤 ：按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)的勵磁繞組接錯，造成極性不對;勵磁機(jī)勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成：應(yīng)檢查并

• 柴油發(fā)電機(jī)組的油進(jìn)水現(xiàn)象是什么

  柴油發(fā)電機(jī)組的油進(jìn)水現(xiàn)象是什么？柴油發(fā)電機(jī)的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是兩個獨立的系統(tǒng)。通常，柴油發(fā)電機(jī)的冷卻水不會進(jìn)入油底殼。但在實際工作中，冷卻水經(jīng)常進(jìn)入油底殼。提醒用戶：油底殼進(jìn)水后，機(jī)油稀釋、變質(zhì)，甚至乳化，不及時解決會導(dǎo)致零件磨損，甚至導(dǎo)致軸燃燒事故。柴油發(fā)電機(jī)組制造商大致總結(jié)了油進(jìn)水的一些現(xiàn)象：1.散熱器冷卻水量異常，逐漸減少；2:如果機(jī)油壓力在同一速度下降低100~200kPa，應(yīng)及時檢

• 柴油發(fā)電機(jī)油嘴卡住的原因是什么

  柴油發(fā)電機(jī)油嘴卡住的原因是什么？作為一個大型柴油發(fā)電機(jī)組，由于維護(hù)不及時或不規(guī)范，很容易造成各部件的損壞。從較常見的問題來看，發(fā)電機(jī)的強(qiáng)度不夠，功率輸出不到機(jī)組的70%等?？紤]發(fā)電機(jī)的油嘴，油泵是否堵塞或磨損。客戶使用前，機(jī)組將檢查和調(diào)整油嘴和油泵。噴油器實際上是一個簡單的電磁閥。當(dāng)電磁線圈通電時，會產(chǎn)生吸力。針閥被吸起來，打開噴嘴。燃油通過針閥頭部軸針與噴嘴之間的環(huán)形間隙高速噴射，形成霧，使燃料

• 發(fā)電機(jī)的維修和保養(yǎng)

  1.發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)溫度異常升高維修方法如果發(fā)電機(jī)出風(fēng)溫度bai、定子線圈溫度未**過規(guī)定時，可du不降低發(fā)電機(jī)的出力，但應(yīng)查明原因，及時調(diào)整；當(dāng)**過規(guī)定值時，應(yīng)先降低發(fā)電機(jī)出力再進(jìn)行檢查處理2.發(fā)電機(jī)線圈和鐵芯溫度異常升高維修方法2-1.如果**過規(guī)定值時，應(yīng)迅速降低負(fù)荷2-2.迅速檢查冷卻空氣溫度，并檢查濾塵器是否堵塞2-2.檢查空冷器出入口閥門是否關(guān)閉3.發(fā)電機(jī)三相不平衡電流**標(biāo)維修方法發(fā)電機(jī)三相不平