電動(dòng)自行車智能充電管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

時(shí)間：2025-06-27作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：627

安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司專注于工業(yè)絕緣檢測(cè)裝置,儲(chǔ)能EMS能源管理解決方案,企業(yè)能耗管理,安全用電解決方案,智慧用電等, 歡迎致電 18721098782

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電流變送器是什么？

  電流變送器實(shí)際上就是種電流轉(zhuǎn)換器，被廣泛用于煤炭、治金、鐵道、市鎮(zhèn)部門、郵電等領(lǐng)域中。但是接觸不多的人，可能對(duì)電流變送器的作用不是特別了解電流變送器的作用是把大的電流，按定比率變成小的電流，便于檢測(cè)。帶有大電流的導(dǎo)線從電流變送器的穿孔中間經(jīng)過(guò)，在電流變送器的輸出端就會(huì)測(cè)量出導(dǎo)線的電流。電流變送器可以直接將被測(cè)主回路交流電流或者直流電流轉(zhuǎn)換成按線性比例輸出的DC4～20mA(通過(guò)250Ω電阻轉(zhuǎn)換DC

• 安科瑞無(wú)線測(cè)溫產(chǎn)品在南京祿口機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目的應(yīng)用

  1 概述? ? ?? 本項(xiàng)目為南京祿口際機(jī)場(chǎng)T1航站樓改擴(kuò)建場(chǎng)外供配電工程，機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有座10kV開(kāi)閉所，該開(kāi)閉所由原35kV中心變電所改造而成，建設(shè)于1996年。10kV系統(tǒng)主結(jié)線為單母線分段運(yùn)行，母聯(lián)裝設(shè)自投裝置。10kV側(cè)出線50回，開(kāi)關(guān)柜采用ZCN1手車柜，無(wú)功補(bǔ)償采用半封閉式成套電容補(bǔ)償裝置，站用變?nèi)萘?00kVA。所有10kV分變電所均為雙回路供電，

• 新能源汽車火災(zāi)滅火技術(shù)與收費(fèi)管理平臺(tái)的研究

  摘要：隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型以及環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提升，新能源汽車在全球范圍內(nèi)得到了迅速推廣與應(yīng)用。無(wú)論是純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車還是燃料電池汽車，其都成為了實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵工具。盡管新能源汽車在減少溫室氣體排放、降低對(duì)化石能源的依賴方面取得了顯著成效。但它們所特有的能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，如鋰電池，存在安全隱患。特別是在碰撞、故障或過(guò)熱等情況下易引發(fā)火災(zāi)事故，一旦發(fā)生滅火難度大，且極有對(duì)人員

• 變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的應(yīng)用與產(chǎn)品選型

  一 變電運(yùn)維智能化遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)的應(yīng)用背景1.變電運(yùn)維輔助系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)性差變電站的輔助平臺(tái)缺乏互聯(lián)性，需要采用現(xiàn)代化的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)輔助。有些變電站的消防、入侵報(bào)警、視頻等部分獨(dú)立運(yùn)作，發(fā)生緊急事件時(shí)，一旦網(wǎng)絡(luò)連接被切斷，或者出現(xiàn)突發(fā)情況，這些設(shè)備就不能正常工作，它們之間的聯(lián)系會(huì)受到阻礙，只能投入大量的人力和時(shí)間來(lái)進(jìn)行人工監(jiān)測(cè)。這不但會(huì)影響變電站的安全，而且也會(huì)給員工帶來(lái)大的工作量。2.一般情況下，工作人