詞條
詞條說(shuō)明
螺桿空壓機(jī)的油路系統(tǒng)密封十分嚴(yán)密,正常情況下不會(huì)發(fā)生漏油故障,但是,當(dāng)維護(hù)不及時(shí)或運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生意外,均可能出現(xiàn)漏油。漏油的現(xiàn)象也有多種,一種是滲油,漏油很慢;一種是漏油,速度較快;另一種是噴油,幾乎瞬間噴完了。無(wú)論是哪種故障均不可忽視。蘇州晨恩斯可絡(luò)壓縮機(jī)有限公司來(lái)為大家講解下: 螺桿空壓機(jī)漏油故障分三種:滲油、滴油和噴油,對(duì)于這三種情況要根據(jù)不同的現(xiàn)象做出不同的處理。所以,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)機(jī)器漏油時(shí),
螺桿空壓機(jī)配件故障怎么判斷以及解決方法: 螺桿空壓機(jī)配件故障的較主要判斷是螺桿空壓機(jī)配件高溫。螺桿空壓機(jī)配件正常運(yùn)行的溫度在75℃-95℃,當(dāng)**這個(gè)溫度上**,屬于高溫。分析并判斷空壓機(jī)高溫的起因,才是解決高溫的前提基礎(chǔ)。一般螺桿空壓機(jī)高溫的原因有以下幾種: 空壓機(jī)冷卻器過(guò)臟堵塞;冷卻器也是我們俗稱的“散熱片”,螺桿空壓機(jī)內(nèi)部循環(huán)的潤(rùn)滑油都要經(jīng)過(guò)冷卻器冷卻后再流回壓縮主機(jī),當(dāng)冷卻器過(guò)臟堵塞,空壓
1、空壓機(jī)運(yùn)行環(huán)境應(yīng)在38℃以下。改善空壓機(jī)房的通風(fēng)系統(tǒng),在空壓機(jī)房增加排風(fēng)扇將熱風(fēng)排出,從而降低溫度。(注:空壓機(jī)周圍不能放置溫度高的熱源)如果機(jī)器周圍的溫度比較高,會(huì)造成機(jī)器吸入的溫度過(guò)高,這樣油溫和排氣溫度也會(huì)相應(yīng)升高,這些在夏天都是需要注意的 2、散熱器要時(shí)刻保持通暢干凈,工況粉塵大的使用場(chǎng)合,散熱器要經(jīng)常清理上面的灰塵,保證空壓機(jī)吸入的**道空氣是順暢的,散熱器粉塵多,也會(huì)使空壓機(jī)油濾堵
很多工礦企業(yè)都是耗電大戶,這是為什么呢?因?yàn)檫@些企業(yè)運(yùn)行著大量的螺桿空壓機(jī),而根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),這些螺桿空壓機(jī)的能耗非常大,實(shí)際運(yùn)行效率普遍的較低,而這主要是由兩個(gè)方面的原因造成的: 1)企業(yè)在螺桿空壓機(jī)選型的時(shí)候往往會(huì)考慮比實(shí)際需求大一點(diǎn)的空壓機(jī),一般在25%到30%,這就會(huì)使得螺桿空壓機(jī)在實(shí)際運(yùn)行的時(shí)候常常處于關(guān)閉進(jìn)氣的低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),從而降低了運(yùn)行效率。 2)普通的螺桿空壓機(jī)都處于恒速運(yùn)行狀態(tài),
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